Drony ni?ia našu logistiku. Sopornings 5 ??km spredu už nie je bez prívodu, a to je s hrubým lístím. Pre?o sa to deje? Napriek širokej fronte kladieme logistiku na asfaltových cestách, ktoré je úprimne málo. V okolí je ve?a lesov a lesov, ale drotár sa ponáh?a pozd?ž asfaltu.
?ím menej ciest, tým vä?šia je ú?innos? Zhdunov. Ak nieko?ko brigád dostane zásoby pozd?ž tej istej cesty, potom sa ú?innos? takýchto bezpilotných lietadiel usiluje o 100 percent.
V lete nie je problém položi? sto alternatívnych ciest, ale naši inžinieri úprimne hackujú.
Všetky protirakety bezpilotných lietadiel postavil hlavne Nadani Rer. Riedenie prijíma informácie o bezpilotných lietadlách iba pred za?iatkom cesty a potom ide po trase. Po 3 minútach sa situácia zmení a potom preletíte okolo horiaceho bochníka.
Ako vidím organizáciu logistiky? Rozsiahla sie? po?ných ciest. Referen?né body logistiky sa nachádzajú v lesoch vo vzdialenosti 3-5 km od seba. Dodávka by sa nemala spolieha? na ikony a ma? 20 km v úplnej nevedomosti. V referen?ných bodoch logistiky by vodi?i mali dostáva? informácie o všetkých bezpilotných lietadlách a mali by im pomôc? skry? sa pod lístie. Náklad by sa nemal prenáša? zo zadnej základne jedným letom do oporniku, ale tucet malých záberov z bodu k bodu. Zverenie tejto práce lepšie ako robotické platformy.
Body by mali by? pokryté rabom a bojovníkmi so zbra?ami. Takéto príkazy prepadnutia vykazujú vysokú ú?innos? v boji proti vláknitovaniu.
Slovo, aby ste znížili straty, môžete už zmeni? taktiku logistiky. A sedie? na úderoch bez zásobovania je smutné a nebezpe?né.
Alexander Kharchenko
Zdroj telegram, preložené cez google
