O kúpe elektromobilu reálne uvažuje 43 % Európanov

Bratislava 1. septembra (TASR) – Kúpa automobilu je po bývaní zvä?ša druhou najvä?šou investíciou, pri výbere treba zvažova? nielen samotnú cenu, ale aj prevádzkové náklady. Práve tie sú dôvodom, pre?o už 43 % Európanov reálne uvažuje o kúpe elektromobilu. Napriek tomu sa 56 % záujemcov obáva vysokej obstarávacej ceny, 39 % nedostato?ného nájazdu a 35 % problémov s nabíjaním. Z výdrže batérie má obavy 62 % záujemcov o elektrické auto. Vyplýva to z analýzy skupiny AURES Holdings, ktorá prevádzkuje sie? autocentier AAA Auto a Mototechna. Medzinárodná sie? autocentier tento rok predala už 472 elektromobilov, ?o je dvakrát viac ako vlani za rovnaké obdobie.

„Rekordný predaj ?isto elektrických áut potvrdzuje stále sa zvyšujúci záujem na sekundárnom trhu. Z európskych štatistík vieme, že 43 % ?udí o kúpe elektromobilu aspo? uvažuje. Viac ako polovica z nich sa obáva vysokej ceny. Priemerný kupujúci v EÚ po?íta s tým, že za elektromobil minie viac ako 30.000 eur, do tejto hranice sa zmestí len minimum nových elektroáut. Vä?šina populácie na takú vysokú hranicu nedosiahne, a preto si musí vybra? ojazdené,“ uviedol Petr Van??ek, spolo?ný generálny riadite? skupiny AURES Holdings.

Okrem vysokej ceny sa zákazníci obávajú aj nedostato?nej výdrže batérie, a to v prípade ojazdených áut dokonca až 62 %. Pritom moduly batérie bývajú ?asto v záruke do osem rokov veku vozidla alebo 160.000 najazdených kilometrov, pokia? sú splnené základné parametre, ako je aj každoro?ná servisná prehliadka.

„Pri elektromobiloch je ?aleko riskantnejšia kúpa vozidla od súkromníka, pretože si sami reálny stav nezistíte. Ani sám predávajúci to nemôže vedie? presne. Dôležité sú pre nás dve kritériá. Prvým je zdravie batérie alebo State of Health (SoH), ktoré sa na?íta z riadiacej jednotky vozidla. Druhým kritériom je Aviloo skóre, ktoré zoh?ad?uje históriu nabíjania batérie, históriu jázd auta, zis?uje teplotne a napä?ovo nevyvážené moduly akumulátora, plus množstvo ?alších parametrov,“ doplnil.

Dobíjanie je pod?a neho jedným zo zásadných kritérií pri výbere elektromobilu. Ak má zákazník doma fotovoltickú elektráre?, tak by mal zváži? zaobstaranie si elektromobilu ako prvého auta do rodiny. Pokia? doma fotovoltiku zákazník nemá, treba nabíja? v noci. V?aka vlastníctvu elektromobilu môže dosta? dvojtarifnú sadzbu, a teda celú noc nabíja? elektromobil z takzvaného no?ného prúdu.

?alšou možnos?ou je verejná dobíjacia sie?. Najlacnejšie je pomalšie striedavé AC nabíjanie. Elektromobil sa nabije cez noc. ?alším variantom je rýchlejšie DC nabíjanie. Toto nabíjanie je špecifické tým, že najrýchlejšie prebieha od 0 do asi 80 % kapacity batérie, ?alšie nabíjanie nie je energeticky ani ekonomicky výhodné. Najrýchlejším typom nabíjania je UFC (ultra fast charger). Toto nabíjanie je cenovo najnáro?nejšie. Auto sa plne nabije vä?šinou za 35 až 45 minút.