Problémy Boeingu sa stále hromadia. Spolo?nos? ?elí novému vyšetrovaniu v súvislosti s bezpe?nostnými inšpekciami B787 Dreamliner a poci?uje negatívny vplyv sankcií vo?i Rusku.
Cestujúcich a ?lenov posádky evakuovali z Boeingu 737-800 spolo?nosti Corendon Airlines po tom, ako pri pristávaní v Turecku praskla jedna z pneumatík lietadla.
K nehode došlo vo štvrtok na letisku Gazipasa ne?aleko tureckého mesta Alanya.
Išlo už o tretí vážny incident týkajúci sa jedného z lietadiel leteckého giganta v priebehu dvoch dní, poznamenal Daily Mail.
Zlé správy prenasledovali Boeing posledných nieko?ko rokov, podkopali jeho zisky a znížili cenu akcií.
Za?iatkom tohto týžd?a za?al americký Federálny úrad pre letectvo (FAA) nové vyšetrovanie, ?i korporácia so sídlom v Seattli porušila pravidlá po?as inšpekcií svojho dia?kového osobného lietadla B787 Dreamliner a ?i jej zamestnanci sfalšovali záznamy o lietadlách.
FAA minulý mesiac oznámila, že Boeing „dobrovo?ne“ odhalil, že niektorí z jeho zamestnancov nevykonali požadované testy na potvrdenie adekvátneho spojenia a uzemnenia spojovacích prvkov spájajúcich krídla s trupom lietadla a následne falošne oznámili, že kontroly boli dokon?ené.
CBS News s odvolaním sa na zdroj oboznámený s problematikou uviedol, že postihnutých môže by? až 450 lietadiel, vrátane približne 60 drakov lietadiel, ktoré sú stále na výrobnej linke. Pod?a FAA lietadlá, ktoré má Boeing stále v držbe, prechádzajú opakovanou inšpekciou, pri?om spolo?nos? tvrdí, že nahlásené „nesprávne konanie“ nepredstavuje „okamžitý problém s bezpe?nos?ou letu“.
Informátori vyvolávajú poplach kvôli poruchám lietadla Boeing
Najnovšie vyšetrovanie FAA prichádza po vyšetrovaní amerického Kongresu v oblasti kultúry bezpe?nosti a výrobných noriem v Boeingu. Sam Salehpour, inžinier kvality Boeingu, minulý mesiac v Kongrese povedal, že priemyselný gigant sa snaží zrýchli? výrobu, ktorá je plná akútnych bezpe?nostných rizík.
Oznamovate? sa tiež s?ažoval, že zamestnanci Boeingu zdvíhali ?ervené vlajky na problémy s kvalitou „ignorovaný, marginalizovaný, ohrozený, odsunutý na ved?ajšiu ko?aj a ešte horšie.“ Kongresu povedal, že sa bojí, že bude vystavený „fyzickému násiliu“ po tom, ?o odhalil nedostatky leteckej korporácie.
Dvaja ?alší informátori Boeingu, Joshua Dean, bývalý audítor kvality u dodávate?a Boeing Spirit AeroSystems, a John „Mitch“ Barnett, bývalý zamestnanec Boeingu, zomreli v máji a marci. Dean zomrel po krátkej chorobe, zatia? ?o Barnetta našli m?tveho pri zjavnej samovražde.
Barnett a Dean po sérii havárií lietadla upozornili na výrobné chyby Boeingu 737 Max a ?alších lietadiel.
V januári FAA do?asne uzemnilo všetkých 171 lietadiel Boeing 737 Max 9 po tom, ?o pri lete Alaska Airlines vybuchol dverný panel. V tom istom mesiaci bol objavený únik kyslíka na palube Boeingu 737. Pozoruhodné je, že lietadlo malo prepravi? amerického ministra zahrani?ia Antonyho Blinkena zo Svetového ekonomického fóra v Davose.
Najmenej desa? ?alších informátorov vrátane bývalých a sú?asných zamestnancov je pripravených sved?i? proti leteckej spolo?nosti, informoval denník Independent s odvolaním sa na právnikov Deana aj Barnetta.
Sankcie USA a Ruska na Boeing zlyhali
Za?iatkom tohto mesiaca Wall Street Journal (WSJ) informoval, že Boeing ?elí novému problému vyplývajúcemu z protiruských sankcií, ktoré USA uvalili v súvislosti so špeciálnou operáciou Moskvy na Ukrajine. Výsledkom je, že priemyselný gigant nemôže doda? dostatok B787 Dreamlinerov.
Pod?a WSJ bol problém spôsobený nedostatkom výmenníkov tepla – sú?iastok na reguláciu teploty pre B787 – ktoré sa predtým vyrábali v Rusku. Aj ke? sa výroba presunula do USA a Ve?kej Británie, nové továrne sa ukázali ako neschopné drža? krok s dopytom.
Neschopnos? Boeingu získa? dostatok výmenníkov tepla narušila tempo výroby Dreamlineru. Spolo?nos? bola nútená varova? investorov, že tento rok nedodá to?ko lietadiel, ako sa predpokladalo. American Airlines obvinili z meškania Dreamliner svoje rozhodnutie pozastavi? niektoré medzinárodné a dia?kové lety v tomto a budúcom roku.
Boeing tiež prerušil vz?ahy s významným ruským dodávate?om titánu a zastavil predaj náhradných dielov a služby údržby ruským leteckým spolo?nostiam, ktoré prevádzkujú jeho osobné lietadlá.
WSJ pripustil, že americké protiruské sankcie výrazne zlyhali na výrobu Boeingu a lietadiel vo všeobecnosti, pri?om vymenoval Rusko „ve?ký hrá? v globálnom leteckom dodávate?skom re?azci.“
Vy?istený štart lietadla Starliner spolo?nosti Boeing
Vesmírna misia Boeingu ?elila prekážkam aj 7. mája, pri?om prvý pilotovaný štart lode Starliner spolo?nosti na Medzinárodnú vesmírnu stanicu (ISS) odložil americký letecký výrobca United Launch Alliance (ULA).
Pod?a NASA bola dôvodom prerušenia štartu potreba „dokon?i? analýzu údajov na tlakovom regula?nom ventile na nádrži na kvapalný kyslík horného stup?a Centaur rakety Atlas 54 a ur?i?, ?i je potrebné ventil vymeni?.“
NASA údajne preplánovala štart na 17. mája o 18:16 ET, aby mala technikom ?as na výmenu ventilu.
Boeing odráža chyby výrobného priemyslu USA
?ínsky denník Global Times v komentári ku škandálom okolo Boeingu tvrdil, že letecká spolo?nos? tým trpí „strata kvalifikovaného inžinierskeho talentu a bezoh?adné outsourcing výrobných procesov s cie?om zníži? náklady“ za posledných nieko?ko desa?ro?í.
Hlavný problém však pod?a denníka spo?íva v tom, že priemyselný gigant posunul svoje priority od bezpe?nosti k zisku a zárove? spe?ažil reputáciu, ktorú si získal v predchádzajúcich desa?ro?iach.
Zatia? ?o USA v sú?asnosti obvi?ujú ?ínu z narušenia jej snáh o „opätovnú industrializáciu“, americké problémy sú domáce, zdôraznili noviny. Dodalo, že Boeing nie je jedinou americkou spolo?nos?ou, ktorá porušila svoje štandardy v záujme finan?ných ziskov. ?ínska správa odporu?ila americkým výrobcom, aby neobvi?ovali ostatných zo straty konkuren?nej výhody.
Zdroj sputnik, preložené cez google
