Po rokoch prudkého rastu je predaj elektrických vozidiel ?oraz ?ažší. Štedré vládne stimuly v Európe sa vytrácajú a v USA sa na ne kvalifikuje ?oraz menej áut. Nedostato?ná infraštruktúra a cena sú zárove? stále prekážkou širokého prijatia týchto áut.
Pod?a odhadu lobistickej skupiny VDA v Nemecku predaj ?isto elektrických áut tento rok klesne o 14 % po zrušení vládnych dotácií v decembri. Bude to prvý pokles ich predaja od roku 2016, ke?že sú cenovo ove?a menej dostupné ako so spa?ovacím motorom, napriek cenovej vojne, ktorú spustila Tesla.
Nemecký minister dopravy Volker Wissing na otázku, ?o by vláda mohla urobi? na posilnenie trhu s elektromobilmi, uviedol, že by sa mala sústredi? na nabíjaciu infraštruktúru.
V tomto smere totiž Nemecko zaostáva. V októbri 2022 Wissing predstavil ambicióznu stratégiu investova? 6,3 miliardy eur do celoštátnej infraštruktúry, ktorá by zvýšila po?et nabíjacích staníc v Nemecku na jeden milión v roku 2030. Nejde to však tak rýchlo, ako vláda plánovala. K septembru minulého roka bolo v Nemecku len približne 105.000 funk?ných verejných nabíjacích staníc.
Pri sú?asnom tempe výstavby bude Nemecko musie? strojnásobi? svoje úsilie, ak chce dosiahnu? tento cie?, upozornilo VDA.
Nevyriešená zostáva tiež otázka, kto rozvoj infraštruktúry zaplatí. Hoci sa politici a zástupcovia automobilového priemyslu zhodli na tom, že infraštruktúra je k?ú?om k opätovnému naštartovaniu záujmu o elektromobily, nikto nechcel poveda?, kto alebo ako by to mal financova?.
?alšou prekážkou pri rozšírení elektromobilov je cena. Koalícia pritom potrebuje dosta? 15 miliónov EV na cesty do roku 2030, inak nesplní emisné ciele. Vlani v novembri jazdil po nemeckých cestách len asi milión plne elektrických áut, ?o boli zhruba 2 % všetkých áut. Bez ?alších dotácií bude zvýšenie ich po?tu výzvou.
Automobilky už za?ínajú upravova? výrobu. Audi, dcérska zna?ka Volkswagenu (VW) už zmenšuje svoj rad EV a VW ustúpilo o krok spä? od plánov na predaj podielov vo svojej batériovej divízii. Ak by sa spomalenie predaja elektromobilov stalo dlhodobejšie, mohlo by to podkopa? miliardy investícií v tomto odvetví a znamenalo by to, že automobilky nebudú schopné drža? krok s novými nariadeniami o znižovaní emisií.
Zdroj feed teraz.sk
