Ak by napríklad ?ína zastavila vývoz lítia, hrozila by nemeckému hospodárstvu strata pridanej hodnoty až 115 miliárd eur, ?o je 15 % celkovej pridanej hodnoty vytvorenej v nemeckom priemysle, uvádza sa v štúdii, ktorá realizoval BDI v spolupráci s poradenskou spolo?nos?ou Roland Berger. Pod?a štúdie je obzvláš? zranite?ný automobilový priemysel, ktorý potrebuje lítium napríklad pre elektronické autá.
„Politici musia urobi? všetko pre to, aby zabránili takémuto najhoršiemu scenáru,“ povedal na kongrese v Berlíne prezident BDI Siegfried Russwurm. Približne polovicu produktov z lítia v sú?asnosti Nemecko dováža z ?íny, zatia? ?o v roku 2014 to bolo len 18 %. ?udová republika dominuje v oblasti výroby batérií pre elektrické vozidlá. „Nemecku a Európe hrozí, že prehrajú globálnu sú?až o strategicky dôležité suroviny,“ varoval Russwurm.
Nemecko je pod?a štúdie okrem lítia výrazne závislé aj od dovozu iných dôležitých surovín. V roku 2023 bola táto závislos? vysoká až ve?mi vysoká v prípade 23 kritických surovín a v prípade desiatich z nich sa zvýšila. Medzi nimi sú napríklad vzácne zeminy, ktoré sa tiež vo ve?kej miere dovážajú z ?íny. Autori v štúdii vyzývajú, aby sa závislos? znížila získavaním surovín z vä?šieho po?tu dodávate?ských krajín. Potrebné je tiež posilni? domácu ?ažbu a spracovanie surovín a tiež vyvinú? recykla?né technológie.
Zdroj feed teraz.sk