Nemecká vláda dosiahla v júli predbežnú dohodu o rozpo?te na rok 2025 po mesiacoch sporov. Nechala si pritom otvorené možnosti, ako zníži? rozdiel medzi plánovanými výdavkami a príjmami.
Kompromisná dohoda sa týka predovšetkým prerozdelenia prostriedkov pre štátnu železni?nú spolo?nos? Deutsche Bahn a po?íta so znížením plánovaného deficitu vo vládnych výdavkoch v roku 2025 na 12 zo 17 miliárd eur. Koalícia dúfa, že deficit vyrovná stimuláciou ekonomického rastu, ?ím sa zvýšia vládne príjmy namiesto zvyšovania pôži?iek.
K?ú?ovým problémom bola tridsa?miliardová diera vo vládnych financiách, ktorú nebolo možné pokry? dodato?nými pôži?kami pre komplikovanú dlhovú brzdu Nemecka.
V júli došlo k prelomu, ke? lídri koali?ných strán súhlasili so znížením plánovaného deficitu na 17 miliárd eur bez ve?kých škrtov vo výdavkoch. Ale ekonomickí experti povedali, že toto ?íslo zostáva príliš vysoké, ?o viedlo k novému kolu rokovaní, ktoré sa skon?ilo v piatok.
Základným kame?om najnovšej dohody je financovanie spolo?nosti Deutsche Bahn, ktorá roky trpela nedostato?nými investíciami. Dohoda znižuje plánovaný deficit o 4,5 miliardy eur nahradením dotácií pre Deutsche Bahn dodato?ným vlastným kapitálom a úverom od vlády vo výške 3 miliardy eur. Kapitál pre Deutsche Bahn a úver sa nezapo?ítavajú do dlhovej brzdy, ktorá obmedzuje verejné pôži?ky Nemecka na 0,35 % hrubého domáceho produktu (HDP).
Vláda získa tiež 300 miliónov eur navyše od energetickej spolo?nosti Uniper. Spolo?nos? zaplatí totiž štátu 2,9 namiesto 2,6 miliardy eur, pretože vy?lenila viac prostriedkov na uhradenie splátok spolkovej vláde za pomoc, ktorú jej poskytla v roku 2022.
Vládna dohoda otvára cestu, aby sa návrh dostal do parlamentu. Rozpo?tový výbor tak bude môc? za?a? rokova? o budúcoro?nom rozpo?te práve v?as po parlamentnej letnej prestávke, povedal kancelár Olaf Scholz.
Zdroj feed teraz.sk
