Slabá globálna ekonomika komplikuje situáciu nemeckej proexportne orientovanej ekonomiky, poznamenal Habeck po rokovaniach so zástupcami automobilového priemyslu o štrukturálnych výzvach pri prechode na elektrické vozidlá.
Nemecký automobilový sektor, k?ú?ové odvetvie priemyslu, bojuje s problémami na nieko?kých frontoch – od vysokých výrobných nákladov až po problémový prechod na elektrické autá a slabnúci dopyt na k?ú?ovom trhu v ?íne.
Medzi najviac zasiahnuté spolo?nosti patrí Volkswagen, ktorý za?iatkom tohto mesiaca oznámil, že naliehavo potrebuje zníži? náklady. Po prvý raz vo svojej 87-ro?nej histórii tak zvažuje zatvorenie niektorých nemeckých závodov. Pod?a AFP Volkswagen (VW) údajne žiadal dotácie na podporu klesajúceho dopytu po elektrických autách. Generálny riadite? Volkswagenu Oliver Blume pred rozhovormi povedal, že je šanca presadi? rýchlu pomoc pre tento priemysel.
Na virtuálnom stretnutí, ktoré zorganizoval minister Habeck, sa zú?astnili zástupcovia automobiliek, významných dodávate?ov, združenia automobilového priemyslu VDA a odborov.
Internetový portál ?asopisu Spiegel uviedol, že VW žiada vládu, aby ponúkla dotáciu 4000 eur na nákup elektromobilu, ak aj výrobca ponúkne z?avu 2000 eur.
Habeck sa po rokovaniach odmietol vyjadri? k dotáciám a zdôraznil, že priemysel potrebuje „plánova? dlhodobo„. Minister varoval pred rýchlymi riešeniami, ktoré v krátkodobom horizonte oživia trh, ale po ich skon?ení predaj opä? klesne.
?alšou naliehavou otázkou je regulácia oxidu uhli?itého (CO2) v Európe, povedal pre finan?ný denník Handelsblatt Ola Kallenius, generálny riadite? Mercedes-Benz.
Pod?a Habecka sa diskutovalo o možnosti predloženia návrhu na revíziu emisných noriem Európskej únie (EÚ), ale nemôže „s?úbi?“ žiadne zmeny.
Nemeckí výrobcovia vozidiel zápasia s ve?kými problémami. Mercedes aj BMW v uplynulých týžd?och znížili svoje prognózy príjmov tento rok ?iasto?ne pre slabý predaj v ?íne.
Po ve?kých investíciách na ?ínskom trhu zaznamenali nemecké automobilky pokles ich podielu na trhu v ázijskej krajine dôsledku tvrdej konkurencie zo strany ?ínskych rivalov, ktorí rýchlejšie prešli na elektrické vozidlá. K týmto problémom sa pridali vyššie náklady v Nemecku, najmä v dôsledku rastúcich cien energií.
Zdroj feed teraz.sk
