Spolo?nos? priblížila, že platobná neschopnos? výrazne vzrástla v Slovinsku (+32,4 %), ?alej v Lotyšsku (+24,6 %), Estónsku (+10,2 %) a Chorvátsku (+7,3 %), a to v dôsledku slabého domáceho dopytu, rastúcich nákladov a štrukturálnych problémov, najmä v stavebníctve a obchode. Po?sko zaznamenalo 19-percentný nárast po?tu insolvencií, najmä v dôsledku prijatia reštrukturaliza?ných postupov z obdobia pandémie. Významný nárast v podmienkach vysokej inflácie a fiškálnej nerovnováhy zaznamenalo Rumunsko (+9,4 %), priblížili odborníci.
Slovenské insolvencie sa pod?a Martina Procházku zo spolo?nosti vyvíjali v súlade s o?akávaniami. Posledný kvartál však pod?a neho predstavoval odchýlku. „Štvrtý štvr?rok bol výraznou odchýlkou s pomerne dramatickým poklesom a odvtedy sa platobná neschopnos? na Slovensku pohybuje na nižšej úrovni. To prispelo k medziro?nému poklesu insolvencií napriek nepriaznivému vývoju v prvej polovici roka 2024,“ uviedol.
Dynamika platobnej neschopnosti firiem bola na Slovensku -3,5 % a po?et insolvencií dosiahol 386. Najvýraznejší nárast po?tu insolvencií zaznamenal vlani na Slovensku sektor stavebníctva. „Pod?a nás má však sektor už to najhoršie za sebou a v tomto roku o?akávame mierne oživenie,“ skonštatoval Procházka. Mierne zhoršenie mal zaznamena? aj sektor dopravy, strojárstva a kovospracujúceho priemyslu.
Spolo?nos? informovala aj o najvä?ších prípadoch insolvencií na Slovensku, pri?om vlani k nim patrili strojárska spolo?nos? Trens, dopravná spolo?nos? B.T. Transport, výrobca automobilových antén Calearo a distribútor liekov Pharmos. Pokus o reorganizáciu spolo?nosti Korad Radiators, ktorý sa za?al v roku 2023, zlyhal a v roku 2024 bol zmenený na konkurz, doplnili odborníci.
Zdroj feed teraz.sk
