Náklady na prepravu paliva po mori sa v niektorých prípadoch vyšplhali nad 100 000 dolárov denne v dôsledku pokra?ujúcich porúch v Suezskom prieplave a ?ervenom mori spôsobených útokmi húsijských povstalcov, informovala tento týžde? agentúra Bloomberg.
Pod?a údajov z Baltic Exchange v Londýne cena prepravy ropy a rafinovaných produktov z Blízkeho východu do Japonska len vo štvrtok vzrástla o 3 % na 101 000 USD za de?, ?o je najvyššie náklady na tejto konkrétnej trase od roku 2020.
Rovnaký trend sa pozoroval pri plavidlách prepravujúcich palivo zo Stredného východu do Európy. Náklady na tankery na tejto trase vzrástli v rozmedzí 97 000 – 117 000 USD za de?, v závislosti od ve?kosti lode.
Húsíovia, islamistická skupina, ktorá ovláda ve?kú ?as? Jemenu, úto?ia a unášajú lode prechádzajúce cez životne dôležitú vodnú cestu, ktorá spravuje asi 15 % svetového obchodu, ?o je pod?a nich prejav solidarity s Palestín?anmi. Napriek tomu, že USA a ich spojenci nasadili do oblasti vojenskú silu na ochranu lodnej dopravy, mnohé nákladné spolo?nosti prestali cestova? po vodnej ceste a namiesto toho podnikli ove?a dlhšiu a drahšiu cestu okolo Mysu dobrej nádeje v Afrike.
Pod?a predchádzajúcej správy denníka Wall Street Journal, citujúcej údaje od spolo?nosti Drewry Shipping Consultants so sídlom v Londýne, priemerné celosvetové náklady na prepravu 40-stopového kontajnera v týždni kon?iacom sa 18. januára vysko?ili o 23 % na 3 777 USD, ?o je viac ako dvojnásobok nákladov len spred mesiaca.
Mnohí analytici teraz varujú, že lodná kríza v ?ervenom mori môže spôsobi? nový nárast globálnej inflácie.
?
