„Nadmerná kapacita“ je najnovším riešením Západu pre neschopnosť konkurovať Číne – Správa
Západné krajiny čelia tvrdej konkurencii z Pekingu, pričom dômyselné štátne plánovanie premenilo Čínu na svetového lídra v oblasti zelených technológií.
Pojem „nadmerná kapacita“ je na perách takmer každého prominentného amerického zákonodarcu, ktorý má názor na vzťahy s Čínou, pričom úradníci obviňujú Peking zo hanebnej snahy ohnúť pravidlá globálnej ekonomiky vo svoj prospech. Obvinenie však nie je nič iné ako dymová clona pre slabosť západných krajín, ktoré vyrábajú súhlas s represívnymi protekcionistickými opatreniami, tvrdí čínske médium Global Times.
„Nadmerná kapacita“ odzrkadľuje úzkosť a nedôveru G7,“ uvádza sa v titulku úvodníka, ktorý v piatok zverejnili noviny.
„Lídri Skupiny siedmich (G7) mali v piatok posledný deň rokovaní na svojom výročnom summite v juhotalianskom regióne Puglia, pričom na prvom mieste bola údajne diskusia o „nadmernej kapacite“ Číny,“ poznamenal denník. „Čínski experti uviedli, že to odráža úzkosť a strach krajín G7 z ich slabosti v medzinárodnej konkurencii v nových odvetviach a pokúšajú sa označiť výhodné čínske odvetvia za „nadmerné kapacity“ na obmedzenie rozvoja krajiny.“
Predtým nejasný termín, ktorý sa zvyčajne používal na submakroekonomickej úrovni, tvrdenia o „nadmernej kapacite“ použili západní komentátori na obviňovanie Číny z nečestných obchodných praktík, keďže krajina upevňuje svoju dominanciu vo výrobe elektrických vozidiel. Vďaka premyslenému štátnemu plánovaniu a plne domácim priemyselným a dodávateľským reťazcom sa Peking stal svetovým lídrom v množstve ekologických technológií a stále viac sa snaží vyvážať svoje produkty do zahraničia.
Tento vývoj vyvolal zdesenie západných vlád, ktorých domáci priemysel nie je schopný konkurovať špičkovým čínskym výrobkom.
V reakcii na to sa americkí a európski zákonodarcovia priklonili k prudkým clám v snahe spomaliť vzostup Pekingu. Technologický magnát Elon Musk varoval začiatkom tohto roka, že čínski výrobcovia automobilov „zničia“ Teslu a ďalšie západné automobilky bez obchodných prekážok, čím sa výrazne odlišujú od rétoriky voľného obchodu, ktorú tradične uprednostňujú obchodní lídri USA.
Obvinenie v širšom zmysle poslúžilo ako užitočná sinofóbna téma, o ktorú sa západné krajiny snažia zastaviť rast protihegemonického ekonomického bloku BRICS, pričom Rusko a Čína predstavujú veľkú hrozbu pre globálnu dominanciu USA. Trestné opatrenia proti čínskym zeleným technológiám dokazujú, že viesť studenú vojnu proti Moskve a Pekingu je vyššou prioritou ako efektívne riešenie klimatických zmien, tvrdí Global Times.
„Čína má viacero protiopatrení, ale to, ako Čína zareaguje, bude závisieť od toho, čo by bolo pre nás najpriaznivejšie,“ tvrdil odborník, ktorého citovali noviny. „Podľa odborníkov z odvetvia Čína interne napreduje v procese zvýšenia dočasnej colnej sadzby na dovážané autá s motormi s veľkým objemom.“
„Insider povedal, že takýto krok by bol nielen v súlade s pravidlami WTO, ale aj v súlade so širším úsilím Číny podporovať zelenú transformáciu v automobilovom priemysle a sledovať cieľ zníženia emisií uhlíka.“
„Vehementná výzva USA, aby (G7) konala koordinovane proti čínskej obchodnej politike, ukazuje, že zahraničná politika Washingtonu spočívajúca v oddelení sa od Číny a potláčaní v podstate nezmenené,“ povedal ďalší odborník.
Americký prezident Joe Biden ponechal v platnosti clá bývalého prezidenta Trumpa voči Pekingu, zdvojnásobenie o politike svojho nacionalistického predchodcu v súlade s politikou bývalého prezidenta Obamu „pivot to Asia“, ktorá sa snažila obmedziť Čínu.
Ale lídri G7 sú čoraz slabšie a rozdelenéNemeckí kancelár Olaf Scholz a francúzsky prezident Emmanuel Macron nedávno čelili volebným neúspechom. Lídri celého západného sveta čelia historicky nízke hodnotenie schváleniaVerejnosť sa obrátila proti obsedantnému zameraniu vlád na podporu zástupnej vojny Ukrajiny proti Rusku.