„Zariadenie obslúži prakticky dve lokality. Vyvezie lyžiarov vyššie ako starý vlek a umožní im zlyžova? z Medvedej kopy bu? k lanovke Furkota alebo po zjazdovkách Solisko a Turistická. Nová lanovka s pri?ahlými zjazdovými tra?ami a technickým zasnežovaním sprístupní ?alšie stovky metrov modrých tratí pre za?ínajúcich a slabších lyžiarov. Navyše, prepravu lanovou dráhou zvládnu všetky vekové aj výkonnostné kategórie lyžiarov, ?o v prípade lyžiarskeho vleku nebolo vždy možné,“ uviedol Rattaj.
Upozornil, že ide o dopravné prepojenie jestvujúcich zjazdových tratí bez akejko?vek potreby budova? nové ?asti. Naopak, lanovka od?ah?í najvy?aženejšiu ?as? strediska a zabezpe?í rovnomernejší rozptyl lyžiarov, ?o v kone?nom dôsledku prispeje aj k zvýšeniu ich bezpe?nosti. Lanovka zárove? umožní prepravu aj v prípade nepriaznivých podmienok v hornej ?asti strediska, ke? nie je možné využitie lanovky Solisko Expres.
Nová lanovka úplne nahradí dnes už historický vlek Poma z roku 1976, ktorý zdemontujú. Údolná stanica novej lanovky a jej prístupové trasy sa budú nachádza? v mieste sú?asnej údolnej stanice vleku. Pri výstavbe investor kladie ve?ký dôraz na prístup k okolitému prírodnému prostrediu. Využijú jestvujúce prieseky, nebudú potrebné zásahy do porastov a prevádzka novej lanovky zníži hlu?nos? v lokalite.
„Riešenie údolnej stanice je v minimalistickej podobe bez akýchko?vek dodato?ných objektov tak, aby sa znížila zá?až životného prostredia. Vozne lanovej dráhy budú mimo prevádzky garážované priamo v údolnej stanici bez samostatného objektu,“ dodal hovorca TMR Marián Galajda s tým, že sú?as?ou vybavenia budú aj certifikované odklá?a?e letu vtákov. Odstránením starého vleku sa tiež zníži spotreba vody a elektrickej energie. Lanovka bude ma? prevýšenie 189 metrov, dopravnú rýchlos? pä? metrov za sekundu a prepravnú kapacitu 2400 ?udí za hodinu.
Zdroj feed teraz.sk
