?aha? využíva technológie, ktoré doteraz neboli integrované vo vozidlách dostupných na trhu. Na palube ?aha?a sú štyri 12-kilogramové vodíkové nádrže od výrobcu, ktoré umožnia ?aha?u dojazd do 750 km na jedno doplnenie.
Homologizovaná maximálna technická prípustná hmotnos? ?aha?a je 45 ton. ?aha? pohá?a elektromotor, ktorý ponúka výkon 540 kilowattov, s krútiacim momentom až 2500 Nm.
„Tento moment je dôkazom toho, že naša krajina má potenciál prichádza? s novinkami v oblasti udržate?ných a inovatívnych technológií, a to nielen na európskej, ale aj na globálnej úrovni. Slovensko sa v posledných rokoch zaoberá aj podporou vodíkových technológií, ktoré môžu by? významným zdrojom energie do budúcnosti. Stále však existujú otvorené otázky pri rozvoji tejto technológie. Preto som rád, že aj na Slovensku posúvame hranice možného. Vývoj v uvedenej oblasti bude pravdepodobne závisie? od aplikácie nových technológií do praxe a aj od schopnosti infraštruktúry prispôsobi? sa novému zdroju energie,“ uviedol na podujatí štátny tajomník MH SR Szabolcs Hodosy.
„Prvý vodíkový ?aha? s úspešnými homologiza?nými skúškami v Európe je dôkazom toho, ?o môže dosiahnu? ?udský um, ke? sa spojí so silou tímovej práce. Tento unikátny projekt by nebol možný bez odhodlania a nadmerného úsilia všetkých, ktorí sa na jeho vzniku podie?ali,“ doplnil konate? MIP Pavel ?ulík.
MIP je slovenská inovatívna technologická spolo?nos? zameraná na výskum a vývoj bezemisných pohonných systémov pre rôzne vozidlá. MIP už v roku 2022 uviedla na európsky trh prvý mestský vodíkový autobus s nízkou spotrebou vodíka.
Zdroj feed teraz.sk
