Priblížil, že lávky pre peších dodato?ne doplnili v roku 2008 a most dnes neprimerane za?ažujú. „Pre bezpe?né používanie mosta musia by? preto odstránené. Po?as prípravných prác budú lávky zatia? priechodné v obmedzenom režime,“ doplnil. Podotkol, že pred samotným uzavretím a demontážou lávok budú pre chodcov pripravené náhradné asfaltové chodníky po vonkajších okrajoch hlavného telesa mosta, ktoré budú zabezpe?ené zábradlím.
„Po?as realizácie týchto prác bude most plne pojazdný aj pre vozidlá, no treba po?íta? s do?asným zúžením jazdných pruhov,“ ozrejmil Bubla s tým, že cyklisti budú musie? jazdi? po ceste. Zárove? v nasledujúcich týžd?och sa zakáže vjazd na most pre nákladné vozidlá. Prejazd mestskej hromadnej dopravy bude aj na?alej povolený. „Vylú?ením nákladných vozidiel sa most dodato?ne od?ah?í a umožní sa tak jeho bezpe?ná prevádzka do ?asu modernizácie,“ doplnil hovorca.
Tiež ozrejmil, že minimalizova? vplyvy prác na dopravu pomôže aj s?ítanie, ktoré slúži na vyhodnotenie a analýzu dopravy v nadväznosti na plánovanú rekonštrukciu a modernizáciu.
Most na Hradskej ulici nie je pod?a slov hovorcu v dobrom stave. „Bol vybudovaný ešte v roku 1962 a viac než polstoro?ie jeho využívania, ako aj neskoršie dodato?né zásahy, si vybrali svoju da?,“ dodal. Ak má by? toto dopravné prepojenie Vrakune so zvyškom mesta do budúcna zachované a bezpe?né, komplexnej modernizácii sa pod?a neho už nebude da? vyhnú?. „Takýto zásadný projekt na frekventovanej trase prinesie aj do?asné zmeny v doprave,“ povedal.
Vraku?a žiadala magistrát o obnovu mosta. V roku 2022 prešiel komplexnou prehliadkou a stavebno-technický stav mosta je v stupni VI., ?o pod?a technických podmienok znamená ve?mi zlý. Po VI. stupni nasleduje VII. stupe?, ?o už predstavuje havarijný stav mosta.
Zdroj feed teraz.sk
