Dôvodom je pod?a nej najmä absencia materiálno-technického zabezpe?enia a ?udských zdrojov. „Musíme dodržiava? literu zákona, aj ke? je krízová situácia. Vždy, ke? je takáto situácia, ?udia ?akajú, že sa to okamžite odstráni. Ale ako vidíme, nie je to možné,“ skonštatovala.
Námestník pre správu a údržbu Investi?nej výstavby a správy ciest Slovenskej správy ciest (SSC) v Žiline Dezider Szabó doplnil, že po?as najbližšieho víkendu nebudú ani žiadne uzávery cesty I/18 pod Stre?nom. „Dokon?uje sa geologický prieskum a vyhodnocujú sa všetky doteraz nazbierané dáta. Na ich základe sa neskôr urobí finálny projekt na stabilizáciu brala. Momentálne pripravujeme záchranárske práce. Potom sa budú rieši? práce na brale. To už bude výsledok všetkých meraní a prieskumov. Na základe toho vyjde finálny projekt, na ktorý sa urobí sú?až cez vestník verejného obstarávania,“ uviedol.
Pod?a geotechnika Juraja Pagá?a sa vyhotovuje na základe geologických a geodetických prác priestorový model ako podklad na ?alšie zistenia. „Finálne poznanie budeme vedie? až po tom, ako tam budú istené trasy. Celé bralo s rozmermi 300 krát 300 metrov je porušené. ?iže je tam ur?ité riziko. Skúmame daný úsek a ke? budeme ma? celý úsek prejdený, potom budeme ma? bližšie informácie. Treba si uvedomi?, že terén v horných ?astiach ma sklon 45 stup?ov až 60 stup?ov, ?iže je málo prístupný bez istenia,“ priblížil.
Na ceste I/18 pod Stre?nom vyhlásili 9. februára mimoriadnu situáciu pre riziko pádu skál. V úseku medzi skalami Margita a Besná došlo 7. februára k zosuvu svahu. Bol taký silný, že poškodil vozovku a potrhal krajnicu. Popadané skaly poni?ili dve vozidlá, pri udalosti sa nikto nezranil. V úseku je momentálne dopravným zna?ením do?asne znížená rýchlos? v oboch smeroch.
Zdroj feed teraz.sk
