„Obchodná vojna by mohla zníži? hospodársky rast eurozóny, pri?om najvä?šie škody by utrpelo Nemecko vzh?adom na jeho silnú závislos? od exportu. Najviac by trpel automobilový, priemyselný a luxusný sektor, zatia? ?o domáce firmy by mohli by? odolnejšie. Ak clá zostanú v platnosti dlhodobo, niektoré európske spolo?nosti by mohli by? nútené obmedzi? investície, zníži? nábor nových zamestnancov alebo dokonca prepúš?a?, ?o by vytvorilo tlak na spotrebite?ské výdavky,“ skonštatoval Falkencrone.
Ke?že európske automobilky vyvážajú do USA vozidlá v hodnote nieko?ko miliárd eur ro?ne a nový americký prezident navrhuje clo vo výške 25 %, vplyv na tržby európskeho automobilového sektora by mohol by? najvýraznejší. Najmä spolo?nosti ako BMW, Volkswagen a Porsche sú pod?a odborníka silne závislé od amerického trhu, ?o sa už v sú?asnosti odráža na ich akciách. Francúzska automobilka Renault a Stellantis by tiež mohla pocíti? spomalenie rastu predaja, doplnil.
Európa je okrem iného domovom najprestížnejších luxusných zna?iek ako LVMH, Hermés a Burberry, ktorým významnú ?as? tržieb generujú americkí spotrebitelia. Ak clá zvýšia ceny, americkí zákazníci môžu pod?a investi?ného stratéga obmedzi? svoje výdavky, ?o ovplyvní rast tržieb aj týchto firiem.
V sektore priemyslu a výroby by mohli pod?a odborníka ?eli? firmy ako Siemens, Schneider Electric a Airbus rastúcim nákladom a oneskoreniam kontraktov. Vysvetlil, že dodávate?ské re?azce sú oslabené predchádzajúcimi narušeniami a akéko?vek nové obchodné bariéry by situáciu len zhoršili.
Zasiahnuté by mohlo by? taktiež odvetvie po?nohospodárstva a potravín. „Európska únia vyváža do USA zna?né množstvo potravín a nápojov, vrátane francúzskeho vína, talianskeho syra a španielskeho olivového oleja. Clá by mohli zníži? dopyt po týchto produktoch, ?o by negatívne zasiahlo firmy v tomto sektore,“ uzavrel Falkencrone.
Zdroj feed teraz.sk
