Návrh trojro?ného investi?ného plánu, ktorý bude schva?ova? vláda, nepovažuje koalícia za ideálny. Na efektívne využitie týchto zdrojov z emisných kvót je potrebné, aby boli v súlade so stratégiami znižovania emisií skleníkových plynov aj vzh?adom na sociálne zranite?ných obyvate?ov. Taktiež je potrebné, aby sa pri výpo?te príjmov Envirofondu použili reálne priemery za posledné tri roky, priblížila koalícia. Poukázala na to, že v návrhu zákona je len prognóza ministerstva financií, ktorá vytvára priestor na zníženie financovania ochrany prírody a klímy aj o nieko?ko desiatok miliónov eur.
„Zákon mal potenciál zlepši? využitie až 100 percent výnosov z emisných povoleniek. Žia?, je otázne ako ministerstvo financií bude prognózova? tieto príjmy a ako bude využitých do 50 percent prostriedkov, ktoré vláda môže na trojro?né obdobie zveri? ministerstvám dopravy, hospodárstva a pôdohospodárstva,“ povedal Juraj Melichár z Priate?ov Zeme – CEPA. Obáva sa, že výpo?et a prerozdelenie financií priamo medzi ?alšie štyri rezorty oslabí základný cie?, a to je znižovanie emisií skleníkových plynov. Tento cie? malo garantova? práve Ministerstvo životného prostredia SR. „Radi by sme sa mýlili, avšak, stanoviská ministerstiev k sektorovým cie?om ukazujú, že tieto rezorty nemajú klimatické ciele ako prioritu,“ podotkol Melichár.
Je pod?a neho ve?kou škodou, že minister životného prostredia nevyužil už takmer dokon?ený Klimatický zákon, aby nasmeroval aktivity iných rezortov k ochrane klímy a prírody. „V tomto znení zákona sa obávame, že sa peniaze z Envirofondu môžu necielene pomí?a? na gigantickú infraštruktúru a nezostanú peniaze na pomoc ?u?om s klimatickou krízou,“ poznamenala koordinátorka Klimatickej koalície Lucia Szabová. Dodala, že využívanie prostriedkov z Envirofondu bez jasných cie?ov do roku 2030 môže Slovensko stá? ve?a zbyto?ných investícií, zhoršujúcu sa verejnú dopravu, neobnovené budovy a vyrúbanú krajinu.
Vláda schválila, že na Slovensku by sa mal zavies? nový systém obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov. Prvýkrát by sa do rozsahu jeho pôsobnosti mohli zahrnú? emisie z námornej dopravy. Cie?om je prispôsobi? systém na zníženie emisií do roku 2030. Zavies? sa má aj nový samostatný systém obchodovania s emisiami pre budovy, cestnú dopravu a ?alšie odvetvia, najmä pre malý priemysel.
Zdroj feed teraz.sk
