Samospráva plánovala nakúpi? štyri kusy nových nízkopodlažných a dvojnápravových bezemisných elektrobusov vrátane riadiacich, kamerových, informa?ných a tarifných systémov. Náklady na ich obstaranie odhadla na 2.760.000 eur bez dane z pridanej hodnoty. MIRRI jej na nákup autobusov a súvisiacej infraštruktúry i v podobe nabíjacej stanice ešte v minulom roku schválilo nenávratný finan?ný príspevok (NFP) vo výške viac ako 3,5 milióna eur.
Dve verejné sú?aže, ktoré radnica vyhlásila, boli neúspešné. Spolu s nimi realizovala i trhové konzultácie. Primátor Jozef Božik pre TASR uviedol, že konzultácie nastavili pravidlá sú?aže tak, aby ochránili záujmy mesta. „Do prvej sú?aže sa prihlásil len jeden záujemca, ?o bolo ve?mi málo. Preto sme trochu zjemnili kritériá, ale aj tak sa následne prihlásil len jeden záujemca. Tým sme boli mimo ?asového rámca, ke?že ide o ve?ký projekt v hodnote, ktorý prevyšuje tri milióny eur,“ priblížil Božik.
Do výzvy na podporu verejnej dopravy s nulovými emisiami sa zapojilo aj mesto Handlová i spolo?nos? SAD Prievidza, ktorá zabezpe?uje mestskú hromadnú dopravu pre Prievidzu a Bojnice. Prievidzský dopravca nemal s MIRRI podpísanú zmluvu o NFP, vybraná firma by jej tak autobusy nestihla doda?. Upozornili na to pred ?asom samosprávy miest na tla?ovej konferencii.
Vyhlásenie novej výzvy avizoval minister investícií Samuel Miga? (nezávislý) po rokovaní so samosprávami hornej Nitry za?iatkom októbra. Božik, ktorý je i predsedom Združenia miest a obcí Slovenska, otázku oh?adom výzvy pod?a svojich slov otvoril ešte v auguste na rokovaní tripartity so zástupcami MIRRI. „V novej výzve budú ?asové determinanty sp??a? predpoklady na to, aby sme sa mohli ešte raz pokúsi? vytvori? priestor na vysú?aženie dodávate?a elektrických autobusov. Elektrifikácia verejnej dopravy je totiž ve?mi dôležitá pre budúcnos? hornej Nitry,“ dodal Božik.
Zdroj feed teraz.sk
