Ve?ké lodné skupiny si namiesto toho zvolili dlhšiu cestu okolo južnej Afriky, ?o však prinieslo aj rast nákladov na kontajnerové zásielky.
Jemenskí húsíovia tvrdia, že podnikajú útoky zo solidarity s Palestín?anmi v Pásme Gazy. Najskôr úto?ili raketami a dronmi iba na lode spojené s Izraelom, no neskôr za?ali úto?i? na všetky lode, ktoré podozrievajú, že smerujú do Izraela.
Dánsky lodný gigant Maersk v piatok (5. 1.) oznámil, že po útokoch jemenských povstalcov na jeho lode odkloní všetky plavidlá na dlhšiu trasu okolo Afriky.
Pod?a Arthura Barillasa, generálneho riadite?a spolo?nosti Ovrsea, ktorá organizuje nákladnú dopravu, plavba okolo celej Afriky a Mysu dobrej nádeje pred?ži cestu medzi Áziou a Európou v priemere o 10 až 20 dní. Prepravné spolo?nosti už ohlásili výrazné zvýšenie cien, aby pokryli náklady spojené s obchádzkou.
Francúzska prepravná skupina CMA CGM zdvojnásobila cenu tzv. 40-stopového kontajnera (s d?žkou 12,19 metra, šírkou 2,44 metra a výškou 2,59 metra) medzi Áziou a Stredomorím na 6000 USD (5494 eur). Taliansko-švaj?iarsky líder v sektore MSC zvýšil svoje ceny na 5900 USD z 2900 USD.
Toto odvetvie už trpí aj nedostatkom kontajnerov v Ázii pre dlhšiu dobu prepravy, ?o komplikuje situáciu pred oslavami nového lunárneho roka na budúci mesiac.
Do Ázie pritom mieri ve?a tovaru pred novým lunárnym rokom, ktorý sa za?ína 10. februára. Všetky lode sú plné, ?o spôsobilo tiež nárast cien za prepravu, dodal Barillas.
Zákazníci sa ponáh?ajú, aby dodali tovar pred tým, ako sa v ?íne zatvoria brány mnohých firiem na celý týžde?.
Referen?ný ukazovate? na meranie colnej sadzby pre náklad prepravovaný z ?íny – Shanghai Containerized Freight Index, sa za pár týžd?ov takmer zdvojnásobil. Takéto náhle zvýšenie pripomína vývoj po?as pandémie ochorenia COVID-19, ke? sadzby za prepravu kontajnerov dosiahli bezprecedentné výšky po prerušení dodávate?ských re?azcov.
Útoky v ?ervenom mori nie sú jediné, ktoré narúšajú medzinárodný obchod. Panamský prieplav postihlo najhoršie sucho za celé desa?ro?ia, ?o prinútilo tamojšie úrady spomali? tranzit.
Potenciálnym ?alším rizikom by pod?a analytikov mohol by? výsledok prezidentských volieb na Taiwane, ktoré sa majú uskuto?ni? 13. januára, ak by to viedlo k ?alšej kríze s ?ínou.
„Aj napriek hrozbe ur?itého pre?aženia a nedostatku vybavenia sú dopravcovia v ove?a lepšej pozícii ako po?as pandémie,“ tvrdí izraelská platforma na rezerváciu nákladu a platieb Freightos v poznámke pre klientov. Poukázala pritom na fakt, že lodné spolo?nosti využili nedávne obrovské zisky na objednanie stoviek nových lodí, ktoré im výrobcovia za?ínajú dodáva?.
(1 EUR = 1,0921 USD)
Zdroj feed teraz.sk
