Pred 80 rokmi, 7. decembra 1944, sa za?ala rodi? Medzinárodná organizácia pre civilné letectvo (ICAO), ktorá premávku na nebi riadi. Od roku 1994 je 7. december aj Medzinárodným d?om civilného letectva, tento rok pripomína už 30-krát.
?udia túžia po schopnosti lieta? prakticky odjakživa – dôkazom je množstvo mýtov a legiend zo všetkých kútov sveta. Asi najznámejším mýtom je príbeh o Ikarovi, ktorý sa na krídlach postavených jeho otcom vzniesol príliš vysoko a zrútil sa spä? na zem.
Naplni? ?udstvu sen o lietaní sa pokúšali mnohí ?udia, medzi nimi aj slávny vynálezca Leonardo da Vinci. Ten v 15. storo?í navrhol prvý stroj, ktorý možno ozna?i? za helikoptéru. Stroj bol vybavený vzdušnou skrutkou schopnou pri dostato?ne rýchlom otá?aní zdvihnú? zariadenie do vzduchu. Da Vincimu sa však svoj vynález nikdy nepodarilo odlepi? od zeme, pretože bol príliš ?ažký a vzdušná skrutka sa otá?ala príliš pomaly.
Prvý raz sa k oblohe na krídlach vzniesli bratia Orville a Wilbur Wrightovci z USA, ktorí 17. decembra 1903 vykonali prvý riadený let so strojom ?ažším ako vzduch pohá?aným motorom. Let trval iba 12 sekúnd a lietadlo Wright Flyer po?as neho prekonalo iba 37 metrov, stal sa však základom, ktorý umožnil ?u?om dosiahnu? nielen belasé výšiny Zeme, ale aj povrch Mesiaca.
ICAO je špecializovaným úradom Organizácie Spojených národov (OSN) so sídlom v kanadskom Montreale. Kodifikuje princípy a techniky medzinárodnej leteckej navigácie, plánuje a rozvíja medzinárodnú leteckú dopravu a zais?uje jej bezpe?nos? a systematický rast. Nie je však prvým pokusom o vytvorenie takéhoto úradu.
Predchodcom ICAO bola Medzinárodná komisia pre leteckú dopravu (ICAN) a jej prvý summit sa konal v roku 1903 v Berlíne. Zú?astnilo sa ho osem krajín, skon?il sa však bez uzavretia akejko?vek dohody. Druhého summitu v roku 1906 tiež v Berlíne sa už zú?astnilo 27 krajín sveta. Tretí summit z roku 1912 sa konal v Londýne, ú?astníci po?as neho pridelili volacie znaky, ktoré mohli lietadlá používa?. ICAN fungovala až do roku 1945.
Ešte po?as druhej svetovej vojny, 7. decembra 1945, podpísalo v Chicagu 52 krajín Dohovor o medzinárodnom civilnom letectve známy aj ako Chicagska dohoda, ?ím položili základ pre vznik ICAO. Samotná ICAO za?ala fungova? až 4. apríla 1947, medzeru vyplnila pod?a ustanovení Chicagskej dohody Do?asná medzinárodná organizácia v civilnom letectve (PICAO). ICAO sa stala úradom OSN v októbri roku 1947.
Štruktúru ICAO tvoria tri základné zložky: Zhromaždenie, Rada a Sekretariát. Rada ICAO schva?uje štandardy a odporú?ané postupy napríklad leteckej navigácie a definuje vyšetrovacie protokoly leteckých nehôd, ktoré slúžia dopravným bezpe?nostným úradom v signatárskych krajinách Chicagskej dohody.
V apríli 2019 mala ICAO 193 ?lenov – 192 zo 193 ?lenov OSN (Lichtenštajnsko nie je ?lenom ICAO, pretože nemá medzinárodné letisko) a Cookove ostrovy. Štandardy ICAO však platia aj v Lichtenštajnsku aj napriek tomu, že nie je ?lenom, pretože kniežactvo splnomocnilo Švaj?iarsko, aby do organizácie vstúpilo aj v jeho mene.
Medzi štandardy vytvorené ICAO patria, okrem iného, aj štandardy pre strojovo ?itate?né cestovné pasy a biometrické pasy. Strojovo ?itate?ná oblas? dokladov obsahuje údaje vo forme umož?ujúcej ich zaznamenanie elektronickými zariadeniami. Zamestnanci letísk ich do po?íta?ov nemusia zadáva? ru?ne, ?o výrazne urých?uje odbavovanie cestujúcich a zvyšuje tak ich komfort po?as cestovania.
Zdroj feed teraz.sk
