„Dopravný podnik len zriedka spôsobuje meškania spojov vlastným pri?inením. Prípadné meškania bývajú spôsobené ne?akanými komplikáciami alebo mimoriadnymi situáciami,“ skonštatoval Vozár.
Naj?astejšie odchýlky od cestovných poriadkov zaznamenáva mestský dopravca v ?asoch dopravných špi?iek. Zvy?ajne to býva cez pracovné dni ráno v ?ase približne medzi 8.00 a 9.00 h, popoludní medzi 16.00 a 18.00 h. „Linky, na ktoré dopravné kongescie vplývajú najviac, meškajú do desa? až 15 minút,“ poznamenal Vozár s tým, že v prípade zložitejších dopravných situácií využíva záložné vozidlá rozmiestnené v rôznych ?astiach Bratislavy.
K zrýchleniu celkového ?asu prepravy cestujúcich pomáhajú viaceré opatrenia. Jedným z nich sú napríklad zastávky na znamenie, ktoré mestský dopravca plošne zaviedol vo februári 2023. ?alším opatrením je tiež „zatraktívnenie“ intervalov liniek MHD, ?o znamená, že linka jazdí ?astejšie. „V budúcnosti tiež budú výkony niektorých liniek nahradené elektri?kovou trakciou,“ pripomenul Vozár.
V spolupráci s hlavným mestom sa dopravný podnik usiluje aj o rozširovanie preferencie pre MHD. Jedným zo spôsobov je zria?ovanie vyhradených jazdných pruhov, ?o rovnako pomáha predchádza? meškaniu. Napríklad BUS pruhy na Gagarinovej ulici pomohli vozidlám DPB ušetri? po?as popolud?ajšej špi?ky 71 percent jazdného ?asu v smere do Vrakune. Na Karadži?ovej ulici ušetria vodi?i DPB popoludní zhruba 58 percent jazdného ?asu. V priemere sa MHD na dotknutých úsekoch zrýchlila o 32 percent.
Osved?uje sa tiež preferencia vozidiel MHD v križovatkách cez svetelnú signalizáciu, respektíve vhodné usporiadanie jazdných pruhov v križovatkách. Snahou je tiež zvyšova? podiel verejnej osobnej dopravy. Medzi motivujúce opatrenia sa dá pod?a DPB zaradi? zvyšovanie výkonov verejnej dopravy ?i dostato?ná kapacita a ponuka spojov. Naopak, medzi represívne riešenia sa radí parkovacia politika, „uberanie“ priestoru pre autá v uliciach alebo riešenia známe zo zahrani?ia, ako spoplatnenie vjazdu do mesta ?i nízkoemisné zóny.
Zdroj feed teraz.sk
