Norris dosiahol piaty triumf v prebiehajúcej sezóne, pre svoj tím dosiahol jubilejné 200. ví?azstvo v histórii šampionátu. McLaren si upevnil svoj obrovský náskok na ?ele pohára konštruktérov. Pretekárov ?aká krátka letná prestávka, po nej sa vrátia do sú?ažného koloto?a 31. augusta na okruhu v holandskom Zandvoorte.
Štart na Hungaroringu nevyšiel pod?a predstáv Norrisovi na McLarene. Ten stratil 3. miesto hne? v prvých troch zákrutách, ke? sa pred neho dostal krajan Russell na Merdecese a Španiel Fernando Alonso na Aston Martine. Naopak, odpich zvládol autor pole position Charles Leclerc a Mona?an si postupne vypracoval trojsekundový náskok na ?ele. Na trati sa zastabilizovalo pokojné tempo, šancí na predbiehanie na úzkom okruhu príliš ve?a nebolo. Ferrari bojovalo o prvý triumf v sezóne, McLaren sa v 19. kole pokúsil o undercut. Leclerc zavítal k svojim mechanikom hne? v tom nasledujúcom. Obe stajne predviedli v boxoch výbornú prácu, pit stop na úrovni dvoch sekúnd a Leclerc priebežnému lídrovi šampionátu odolal.
Vzrušenie spôsobil v 30. kole sériový svetový šampión Max Verstappen na Red Bulle. Holan?an sa trápil v strede po?a a v súboji o 11. miesto sa rozhodol pre riskantný manéver, po ktorom sa dostal pred Lewisa Hamiltona. Štyridsa?ro?ný Brit vo farbách Ferrari na poslednú chví?u uhol mimo tra?, ?ím zrejme zabránil nebezpe?nej kolízii vo vysokej rýchlosti. Tra?oví komisári sa rozhodli vyšetri? incident po pretekoch.
McLaren v 41. kole vyprovokoval Ferrari k zastávke Leclerca. Piastri naopak zostal na trati a k mechanikom prišiel o pä? kôl neskôr. Austrál?an spadol na tretiu pozíciu za Leclerca a vedenie prebral Norris, ktorý išiel riskantnú stratégiu na jednu zastávku s dlhým stintom na tvrdej zmesi.
Piastri predstihol Leclerca v 51. kole na prvý pokus a vydal sa na stíhaciu jazdu za tímovým kolegom Norrisom, na ktorého strácal viac ako osem sekúnd. Leclerc postupne strácal rýchlos? a bolo jasné, že skon?í mimo prvej trojky, ke?že sa na neho dozadu tla?il Russell, ktorý sa v 62. kole dostal pred frustrovaného pilota Ferrari. Leclerc sa bránil tvrdo, za ?o Russell žiadal penalizáciu.
Pod?a o?akávaní si to v závere o triumf v Ma?arsku rozdali piloti McLarenu. Piastri sa dostal do DRS zóny svojho kolegu v 65. kole, Norris sa bránil na opotrebovaných pneumatikách. Piastri to vyskúšal prvýkrát v predposlednom 69. kole a iba málo chýbalo k priamej zrážke. Austrál?an vyskúšal ís? na neskoré brzdy v prvej zákrute, no poriadne prebrzdil. McLaren svojho jazdca napomenul a Norris si v závere?nom kole svoj triumf postrážil.
Zdroj feed teraz.sk
