„Rozhodli sme sa zastavi? všetky tranzity cez ?ervené more až do odvolania,“ uviedla spolo?nos? Maersk so sídlom v Kodani na svojej webovej stránke.
Lodný gigant v nede?u (31. 12.) pozastavil na 48 hodín všetky plavby cez ?ervené more po pokuse jemenských militantov nalodi? sa na jej lo? Hangzhou. Americké vojenské helikoptéry útok odrazili.
Húsíovia, ktorých podporuje Irán, majú po rokoch vojny pod kontrolou ?asti Jemenu. V novembri za?ali úto?i? na medzinárodnú lodnú dopravu ako prejav podpory palestínskemu militantnému hnutiu Hamas, ktoré je vo vojne s Izraelom v Pásme Gazy.
Ve?ké lodné skupiny vrátane Maersk a Hapag-Lloyd minulý mesiac prestali využíva? trasy cez ?ervené more a Suezský prieplav a namiesto toho si zvolili dlhšiu cestu okolo južnej Afriky. To však prinieslo aj rast nákladov na kontajnerové zásielky z Ázie na pokrytie dodato?ných výdavkov spojených s dlhšou cestou.
Po spustení mnohonárodnej vojenskej operácie pod vedením USA na ochranu lodí Maersk 24. decembra oznámil, že obnoví plavby cez ?ervené more. Jeho rival Hapag-Lloyd naopak minulý týžde? uviedol, že sa bude na?alej vyhýba? ?ervenému moru.
Cez Suezský prieplav pritom smeruje približne jedna tretina celosvetového nákladu kontajnerových lodí. Pod?a odhadov analytikov presmerovanie lodí okolo južného cípu Afriky zvýši náklady na palivo až o 1 milión USD (904.977,37 eura) na každú spiato?nú cestu medzi Áziou a severnou Európou.
Maersk v utor?ajšom vyhlásení uviedol tiež, že bude sledova? a analyzova? situáciu v regióne, ale zatia? presmeroval všetky plavidlá na dlhšiu ceste okolo Mysu dobrej nádeje.
Dánsko, domovská krajina spolo?nosti zárove? vyšle do oblasti vojnovú lo?, aby sa zú?astnila na americkej misii.
(1 EUR = 1,105 USD)
Zdroj feed teraz.sk