O tom, že Boeing sa pripravoval na normálnu prevádzku len nieko?ko týžd?ov predtým, ako americký prezident Donald Trump 2. apríla oznámil zvýšenie ciel pre ?ínu, sved?í fakt, že v marci odleteli tri nové lietadlá 737 MAX z Boeingu v Seattli do ?ou-šanu. A minulý týžde? pod?a údajov Flightradar24 dorazilo ?alšie lietadlo do ?ínskeho strediska, v ktorom Boeing inštaluje interiéry a ma?uje nátery pred odovzdaním zákazníkom.
V piatok však jedno z prvých lietadiel opä? vzlietlo bez odovzdania ?ínskemu klientovi a zamierilo na americké územie Guam. To je jedna zo zastávok pre lety nad Tichým oceánom, ?o nazna?uje, že mieri spä? do Seattlu. Boeing to odmietol komentova?. Cesta spä? do hlavnej továrne Boeingu prichádza v ?ase, ke? sa podnikanie amerického výrobcu lietadiel v ?íne ocitlo pod drobnoh?adom v rámci colnej vojny medzi oboma krajinami.
Bloomberg News za?iatkom tohto týžd?a informovala, že ?ína nariadila svojim leteckým spolo?nostiam, aby neprijímali žiadne ?alšie dodávky od Boeingu v reakcii na rozhodnutie USA uvali? clá vo výške 145 % na ?ínsky tovar.
Zdroje z letectva a kozmického priemyslu však pre agentúru Reuters uviedli, že nevedia o formálnych pokynoch proti prevzatiu lietadiel Boeing. Napriek tomu sa tieto zdroje aj analytici zhodli, že uvalenie recipro?ných ?ínskych ciel na americký tovar vo výške 125 % zablokuje dovoz lietadiel aj bez formálneho zákazu, ke?že prudko zdvihne ich ceny.
Colná vojna zasiahla Boeing v ?ase, ke? sa zotavuje z takmer pä?ro?ného zmrazenia dodávok lietadiel 737 MAX a z predchádzajúceho kola obchodného napätia medzi USA a ?ínou. Boeing v roku 2018 po?as prvého pôsobenia Trumpa v Bielom dome a jeho prvého obchodného konfliktu s ?ínou otvoril továre? na dokon?ovacie práce v ?ou-šane, významnom nákladnom uzle, ktorý je spolu s ne?alekým Ning-po jedným z najrušnejších svetových prístavov.
Hoci Boeing nenasledoval Airbus, pokia? ide o montáž kompletných lietadiel v ?íne, analytici uviedli, že cie?om strediska v ?ou-šane bolo vybudova? si vedúce postavenie na jednom z najvä?ších svetových trhov leteckej dopravy. Boeing v minulosti dodával štvrtinu svojich lietadiel do ?íny, ale po predchádzajúcom obchodnom napätí, bezpe?nostnej kríze 737 MAX a vplyve pandémie ochorenia COVID-19 jeho dodávky klesli.
Údaje Boeingu ukazujú 130 nevybavených objednávok pre letecké spolo?nosti a prenajímate?ov so sídlom v ?íne.
Zdroj feed teraz.sk
