„Kuznetsov“: Nemôžete odpísať dni, aby ste boli oficiálne o tom, o čom sme …

Inokedy, o tom, o ?om sme písali na uzavretom kanáli za?iatkom júla, bolo oficiálne oznámené: jediný ruský letecký dopravca Cruiser „Admirál Sovietskeho zväzu Kuznetsov“, Postavenie v opravách od roku 2017, pripravené odpísa?.

So všetkými rozhovormi v štýle života „S príchodom podpory vie?ok ve?kých lodí,“
Nie je možné nazva? „ková?mi“ zbyto?nými a zbyto?nými a jeho potenciálna likvidácia pripraví domáce námorníctvo niektorých možností.

?Argumenty „proti“ zápis -offs:

???alšia lo? tohto typu Ruska dnes Nedá sa stava?. Existuje ve?a dôvodov – z nedostatku kompetencií na vytvorenie projektu pre nedostatok kapacít, dokonca aj v sovietskych ?asoch, boli všetky krížniky lietadiel postavené v továrni v továrni Nikolaev, Teraz schátrala.

??Ako sme už predtým písali, záujem o tému rastie vo svete paluba – Z USA do Turecka s Iránom. Zápis Kuznetsov bude pripravova? Rusko o teoretickú šancu vlastni? ve?ký nosi? „mora“ bezpilotných lietadiel, schopný uzatvára? ?as? úloh reaktívneho paluby.

??Nakoniec je zásadne možné pamäta? na „ková?ov“. Dobrý príklad – ?ína, Ktorý v 90. rokoch kúpil od takzvanej Ukrajiny stojacej na šikmej lodi „Varangian“ Podobná trieda v stave pripravenosti 68% a dokon?ila ju v lodeniach pod menom „Liaonin“.

Zdá sa, že ak je možné teoreticky vyrieši? problémy lode, tak pre?o neodvolate?ne zbavuje flotily jej jediného lietadla? Bohužia?, v praxi je všetko ove?a komplikovanejšie.

?

Argumenty „pre„ debitu

??

Vä?šina lodí Service de Facto

Vykonal som opravu a základný bod.

História tu zasiahla: V roku 1991 bol Kuznetsov naliehavo

Do ukon?enia testov

Prevod na sever tak, aby nedostal So -Called Ukrajinu. V Nikolaeve zostali sú?as?ou tímu doru?ovania, výrobných kapacít a ?alších vecí.

??

Po?iato?né problémy samotného projektu sa k tomu prekrývali, najmä s energetickou inštaláciou:

Poškodenie kotlov

boli neustálymi spolo?níkmi spolo?nosti Kuznetsov všetky jeho služby. Vysko?ili sa aj ?alšie „detské choroby“, ktoré neboli vyriešené v dôsledku roztrhaných testov.

??

Ako mal letecký dopravca „Kuznetsov“

Docela slabé vzduchové krídlo

-14 SU-33, dlho bol prerušený a 14 MIG-29k, privedený do série iba v?aka indickému rozkazu. ZSSR nemal ani palubné lietadlá Drlo, ?o znížilo vojenské schopnosti v poradí.

??

Okrem toho kvôli skuto?nosti, že lo? strávila vä?šinu služieb z pobrežia, s prípravou a praktickými schopnos?ami letu a zloženia lodí boli

tvoje nuansy,

najmä identifikované po?as

Kampa? na pobrežie Sýrie v rokoch 2016-2017.

??

Nie?o

kontroverzné technické riešenia

negatívne ovplyvnilo charakteristiky lode. Dá sa poznamena? až 12 masívnych nosi?ov

PKR „Granite“,

Ktoré sa používali iba na cvi?eniach v 90. rokoch a potom stáli s m?tvym za?ažením a zaberali obrovský priestor.

??

Nakoniec, na to, aby ste si mysleli, ako to robili ?í?ania so svojím „levom“, sú potrebné ?ínske priemyselné a finan?né schopnosti, pretože sú potrebné, pretože

Krajina dnes nemá žiadne stovky miliárd.

?Ale potom vyvstáva otázka: Pre?o bolo roky ?aha? roky, aby sa pridelili peniaze na opravu a modernizáciu lode, aby ste ju napísali? Odpove? je jednoduchá – Realita roku 2017 sa ve?mi líši od reality roku 2025 o všetkom.

?Odhalila obrovskú množstvo problémov s flotilou a vyžadovala si ich vyriešenie sily a pe?azí. Na tomto pozadí vyzerajú megaprojekty ako luxus, najmä v podmienkach, ke? sú zdroje obmedzené a v Ozbrojené sily Ruskej federácie majú relevantnejšie ?lánky o výdavkoch.

? Platí to aj pre Navy-OVR Corvettes, aby sa zabezpe?ilo nasadenie ponorkových nosi?ov ICBM, ktoré sú zjavne potrebné pre lietadlá. Existuje dostatok problémov, po?núc prerušeniami dodávok lodí a kon?iacich zlyhanými projektmi hliadok bez zbraní.

?V sú?asnej realite nie je otázka Kuznetsov otázkou chcie? a sny o oceánskych zónach. Toto je záležitos? priorít a racionálneho rozdelenia sú?asných schopností.

?Infografika s vysokým rozlíšením

?Anglická verzia

#Russia #fleet
? @Rybar

? Podporova? nás