Útoky na obchodné lode v ?ervenom mori rozde?ujú trh s ropou, pri?om jeden obchodný región sa sústre?uje okolo Atlantiku a druhý zah??a Perzský záliv, Indický oceán a východnú Áziu. Medzi týmito oblas?ami existuje stále presun, ale cez dlhšiu a nákladnejšiu trasu, okolo južného cípu Afriky. Najnovšie nákupné modely pritom nazna?ujú, že prepojenie medzi týmito regiónmi slabne.
Pod?a obchodníkov niektoré rafinérie v Európe minulý mesiac namiesto nákupu irackej ropy uprednostnili dodávky zo Severného mora a Afriky. V Ázii viedol prudký nárast dopytu po rope k strmému zvýšeniu spotových cien v polovici januára. Vývoz ropy z USA do Ázie sa medzitým minulý mesiac oproti decembru prepadol o viac ako tretinu, ukázali údaje o sledovaní lodí od spolo?nosti Kpler.
Fragmentácia trhu s ropu nebude trvalá, ale momentálne s?ažuje krajinám diverzifikáciu dodávok. V prípade rafinérií to obmedzuje ich flexibilitu pri reakcii na rýchlo sa meniacu dynamiku trhu a v kone?nom dôsledku to môže zníži? ich marže. H?adanie rovnováhy medzi bezpe?nos?ou dodávok a maximalizáciou zisku je tak ve?mi náro?né.
Tranzit ropných tankerov cez Suezský prieplav klesol v decembri oproti novembru o 23 % pod?a správy Kpler z 30. januára. Tento pokles bol ešte výraznejší v prípade skvapalneného ropného plynu LPG (o 65 %) a skvapalneného zemného plynu LNG (o 73 %).
Na produktových trhoch to najviac ovplyvnilo toky nafty a leteckého paliva z Indie a Blízkeho východu do Európy a dodávky európskeho vykurovacieho oleja a benzínu do Ázie.
Sadzby pre tankery do severozápadnej Európy od polovice decembra zárove? vysko?ili približne o polovicu, uviedla spolo?nos? Kpler.
„Diverzifikácia je stále možná, ale za vyššiu cenu,“ poznamenal Giovanni Staunovo, komoditný analytik UBS Group. Dodal, že ak to nemôže by? prenesené na kone?ného spotrebite?a, zníži to marže rafinérií.
Analytici neo?akávajú, že situácia v ?ervenom mori povedie k dlhodobému preskupeniu tokov ropy, ale upozor?ujú, že nemožno ani o?akáva? vyriešenie konfliktu v blízkej budúcnosti. Namiesto toho existuje zna?né riziko ?alších problémov, najmä po útoku jemenských militantov na tanker prepravujúci ruské palivo koncom januára. Tento útok prekvapil, pretože militanti podporovaní Iránom predtým nazna?ili, že ruské a ?ínske lode nebudú ich ter?om.
Zdroj feed teraz.sk
