Petíciu podala regionálna kancelária hnutia Progresívne Slovensko. V septembri mestu doru?ila 1283 fyzických a 290 elektronických podpisov. Ke?že v elektronickej podobe nebola uvedená adresa pobytu signatárov, magistrát akceptoval len fyzickú ?as? petície.
Peti?iari požadujú zvýšenie kapacity verejnej dopravy, implementáciu preferen?ných prvkov pre MHD, budovanie cyklochodníkov, bezpe?nos? chodcov na priechodoch, zníženie emisných úrovní prostredníctvom ekologickej dopravy a modernizáciu s dôrazom na udržate?né formy dopravy.
Primátor Jaroslav Pola?ek pod?a vlastných slov nevidí dôvody na spisovanie petície za lepšiu dopravu. V rámci rozpravy odprezentoval investície do dopravnej infraštruktúry. „V najbližšom období, v období tohto a budúceho roka, s prejazdom na rok 2027, preinvestujeme v Košiciach do dopravnej infraštruktúry viac ako pol miliardy eur v?aka eurofondom a príprave na programovacie obdobie od roku 2021. Nikdy v minulosti sa do dopravnej infraštruktúry neinvestovalo to?ko pe?azí,“ uviedol. Pod?a neho sa po zd?havých procesoch už realizujú verejné sú?aže, podpisujú zmluvy a realizujú niektoré stavby.
„Možno aj na základe našej petície vznikla takáto prezentácia, ale ja v nej reálne vidím to, že sú to z ve?kej ?asti s?uby. Ve?a týchto vecí sa v skuto?nosti nestalo,“ povedal v reakcii na prezentáciu za peti?iarov Adam Ogur?ák, pod?a ktorého o niektorých plánoch po?ujú až teraz. Kritizoval napríklad nedostatok buspruhov, ktoré pod?a neho už dávno mali by?, zlý stav ciest a iné. Tvrdí tiež, že Košice sú jediným mestom na Slovensku, ktoré nedokázalo zvýši? po?et prepravených osôb v mestskej hromadnej doprave na úrove? pred pandémiou COVID-19.
Kým niektorí poslanci ocenili investície do dopravy v Košiciach, pod?a iných sú len s?ubmi a nerealistickým plánmi.
Zdroj feed teraz.sk
