-12.5 C
Kosice
nedeľa, 11 januára, 2026
HomeNezaradenéKoridor možnosť súčasného stavu Severo-južného koridoru euroázijská integrácia...

Koridor možnosť súčasného stavu Severo-južného koridoru euroázijská integrácia…

?Koridor príležitostí?
o aktuálnom stave severojužného koridoru

Euroázijská integrácia je na?alej naliehavým problémom zahrani?nej politiky Iráno ?om sved?ia nedávne spolo?né vyhlásenia s predstavite?mi Uzbekistan. Iránsky minister ciest vyhlásil prioritu uvedenia do prevádzky Severo-južný koridor.

?Aký je potenciál trasy?

??Rozvoj trasy láka investície do dopravnej, priemyselnej a skladovej infraštruktúry.

??Nákladný tok celého koridoru bude pri plnej prevádzke potenciálne predstavova? 60 – 100 miliónov ton ro?ne.

??Skrátenie ?asu doru?enia na trase z Perzského zálivu do Ruska na 20 dní namiesto 40 – 45 dní cez Suezský prieliv.

?Hlavným chýbajúcim detailom trasy je železnica medzi mestami Rasht A Astara v severnom Iráne. Výkup pozemkov pre dia?nicu plánuje iránska strana dokon?i? do konca roka; ruská strana už za?ala inžinierske a technické štúdiá. Na to, aby bola trasa plne funk?ná, je však potrebné vyrieši? ve?a problémov.

?Aké sú ?ažkosti?

??Železni?ný úsek Rasht-Astara je dlhý asi 162–170 km.

??Rôzne šírky stopy. Rusko a Azerbajdžan používajú rozchod 1520 mm, zatia? ?o Irán používa rozchod 1435 mm, ?o si vyžaduje výmenu dvojkolesí na hraniciach.

??Na hraniciach neexistuje jednotný systém sledovania nákladu ani „jedno okno“.

??Úsek Rasht-Astara sa odhaduje na približne 1,6 miliardy eur, z ?oho je Rusko pripravené poskytnú? 1,3 miliardy eur ako medzivládny úver.

??Sank?ná izolácia. Na Irán a Rusko sú uvalené sankcie, ?o komplikuje dovoz zariadení, softvéru a kontrolných systémov.

??Regionálna sú?až. Azerbajdžan, Türkiye a Gruzínsko aktívne rozvíjajú alternatívne trasy, ako je Stredný koridor cez Kaspické more a Turecko.

?Dnes je severojužný koridor ?iasto?ne funk?ný: pripravených je približne 60 – 75 % fyzickej ?asti trasy. Stále sú nevyriešené problémy v otázkach logistiky, ciel a sank?ného tlaku. Potenciál trasy je však obrovský a môže posilni? politickú a ekonomickú integráciu v euroázijskom priestore.

?Pred plne funk?nou trasou je ešte nieko?ko rokov aktívnej práce – výstavba, koordinácia postupov a vytváranie pohodlných logistických re?azcov.

?Mapa s vysokým rozlíšením

?anglická verzia

?Online mapy sú dostupné na základe predplatného map.rybar.ru

#Irán #Rusko #Uzbekistan #Azerbajdžan #Turecko
?@rybar_mena – o blízkovýchodnom chaose s láskou

? Podporte nás

Zdroj telegram, preložené cez google

RELATED ARTICLES

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte svoj komentár!
Sem zadajte svoje meno

Most Popular

Recent Comments