„Problémom býva rýchla jazda, ktorá neraz ohrozuje všetkých chodcov, nielen ?udí so zrakovým postihnutím. Tí však nevedia rýchlo reagova? na prichádzajúceho kolobežkára. Navyše, pohyb elektrických kolobežiek je ve?mi tichý, ?o opä? zhoršuje identifikáciu potenciálnej hrozby,“ vysvetlil metodik ÚNSS v oblasti prevencie architektonických a dopravných bariér Pavol Kor?ek.
Pod?a ÚNSS zažil takmer každý chodec s bielou palicou nepríjemnú skúsenos? s kolobežkou. Okrem rýchlej a tichej jazdy je pre nevidiacich hrozbou aj nesprávne parkovanie kolobežiek. ÚNSS upozor?uje, že necha? kolobežku na okraji chodníka nie je vždy správne, ako sa mnoho ?udí domnieva.
„Obrubníky chodníkov, steny budov a podobne bývajú pre nevidiacich takzvanou prirodzenou vodiacou líniou, ktorá im pomáha v orientácii. Preto by som rád apeloval na kompetentných i bežných ob?anov, aby kolobežky odparkovali na iné miesto, ideálne do stojiska ?i na trávnik,“ informoval Kor?ek. Kolobežkujúca verejnos? by pod?a neho mala myslie? na to, že sú tu ?udia, pre ktorých nedbanlivo odložená kolobežka môže znamena? riziko pádu, úrazu a následne aj strachu z pohybu po chodníkoch.
„Ve?mi by nám pomohlo, ak by mali kolobežky zvon?ek, aby nás mohli jazdci upozorni?, že idú, prípadne aplikáciu, kde by boli zakreslené parkoviská a my by sme vedeli, že sa im treba vyhnú?,“ uviedla takmer nevidiaca Vanesa Richterová. S cie?om vytvori? priestory na odkladanie kolobežiek mimo chodníka sa plánuje ÚNSS obráti? na ministerstvo vnútra a ministerstvo dopravy.
Zdroj feed teraz.sk