Vyšetrovatelia identifikovali celkovo osem prí?in neš?astia, pri ktorom po?as potopenia sa k vraku Tinanicu v severnom Atlantiku zahynulo všetkých pä? ?lenov posádky. Za hlavnú považujú zlyhania v oblasti bezpe?nosti zo strany spolo?nosti OceanGate.
Titan stratil kontakt s materskou lo?ou v nede?u 18. júna 2023 po asi 90 minútach ponoru. Americká pobrežná stráž o štyri dni neskôr oznámila, že trosky miniponorky našla na oceánskom dne zhruba 490 metrov od vraku Titanicu. Experti po analýze trosiek dospeli k záveru, že Titan implodoval a nikto z pasažierov nemal šancu preži?.
V miniponorke boli výkonný riadite? OceanGate Stockton Rush, francúzsky hlbokomorský prieskumník Paul-Henri Nargeolet, britský podnikate? Hamish Harding, pakistansko-britský podnikate? Shahzada Dawood a jeho syn Suleman.
Výsledkom dvojro?ného vyšetrovania UNCG je 335-stranová správa. Pod?a nej spolo?nos? OceanGate mala nastavené „kriticky chybné“ bezpe?nostné postupy a v rokoch pred incidentom „využívala taktiky zastrašovania, výnimky pre vedecké operácie a svoju poves?, aby sa vyhla regula?nému doh?adu“.
Pod?a UNCG chýbajúci nezávislý doh?ad tretej strany a málo skúsených zamestnancov umožnili Rushovi „úplne ignorova? dôležité inšpekcie, analýzy údajov a preventívne údržbové postupy, ?o vyvrcholilo katastrofickou udalos?ou“. V prípade, že by prežil, vyšetrovatelia by navrhli jeho trestné stíhanie.
Sú?as?ou celého problému bolo „toxické pracovné prostredie“ v spolo?nosti. Prepúš?ali sa skúsení vedúci zamestnanci a hrozba prepustenia odrádzala zamestnancov a dodávate?ov od vyjadrovania obáv o bezpe?nos?, píše sa v dokumente. Jeden z bývalých zamestnancov vypovedal, že OceanGate bola „ekonomicky ve?mi vystresovaná a v dôsledku toho prijímala rozhodnutia, ktoré ohrozovali bezpe?nos?“.
Správa pobrežnej stráže poukazuje na to, že jadrom zlyhaní vo vnútri spolo?nosti boli „do o?í bijúce rozdiely“ medzi jej vlastnými bezpe?nostnými protokolmi a tým, ako v skuto?nosti postupovala. Za hlavnú prí?inu uvádza „nedodržanie zavedených technických protokolov pre bezpe?nos?, testovanie a údržbu ponorky“.
Vyšetrovatelia analyzovali aj technickú stránku samotnej miniponorky Titan. Dospeli k záveru, že jej konštrukcia z uhlíkových vlákien bola chybná, a že OceanGate nereagovala na príznaky problémov, ktoré sa objavili nieko?ko mesiacov pred tragédiou.
Zdroj feed teraz.sk
