Pôvodne mali by? práce na rekonštrukcii cesty ukon?ené v roku 2024. Nevyhovujúci stav dvoch mostov ponad Váh a inunda?ný kanál, ich následná asanácia a preprojektovanie rekonštrukcie spôsobili, že termín posunuli až na prelom rokov 2026 a 2027. Problémy pri ceste do práce to spôsobilo obyvate?om obcí, neúmerne za?ažené sú aj krajské cesty.
„Museli sme zabezpe?i? náhradné obchádzkové trasy na ceste tretej triedy cez Tren?iansku Turnú a na ceste II/507 do Tren?ína. Uzávera sa dotkla aj ?alších ciest druhej triedy, ktoré sú tranzitné pre ?ažkú kamiónovú dopravu – ?i je to cesta z Beckova cez Tren?ianske Stankovce, alebo z Ilavy na Homôlku na hornú Nitru. Všetko sú to cesty v majetku TSK a nadmernou dopravou sa ni?ia,“ povedal Baška.
Rekonštrukcia cesty medzinárodného významu so sebou prinesie viaceré pozitíva. Na nových mostoch rozšíria chodníky, pribudne cyklotrasa. Na zrekonštruovanom úseku cesty kompletne obnovili šes? križovatiek a sedem mostov, z nich je pä? už hotových. V okolí obytných zón pribudli protihlukové steny.
Dôležitou ?as?ou projektu bola pod?a Bašku prestavba križovatky cesty I/9 s cestou II/507 pri Tren?ianskej Turnej na okružnú, ?ím došlo k zvýšeniu priepustnosti a bezpe?nosti prejazdu križovatkou.
Pod?a generálneho riadite?a Slovenskej správy ciest Norberta Polievku sú niektoré piliere na oboch mostoch úplné nové, niektoré zrekonštruovali. Momentálne ukladajú na piliere nosníky, kompletne by mali by? na oboch mostoch uložené do 12. novembra. Zmenou projektov, asanáciou a postavením nových mostov cena diela stúpla z pôvodných 14 miliónov na 40 miliónov eur.
Zdroj feed teraz.sk
