Kľúčová vodná cesta je pre USA a ich spojencov uzavretá, ale lode z iných krajín ju môžu používať, povedal hovorca médiám.
Hormuzský prieliv sa nevráti do stavu pred americko-izraelskou vojnou proti Iránu, povedal médiám bezpečnostný predstaviteľ.
Vodná cesta, cez ktorú prechádza približne 20 % námorného obchodu s ropou, zostáva v dôsledku bojov počas uplynulého mesiaca prakticky uzavretá. Patová situácia spôsobila ekonomické napätie v mnohých krajinách – vrátane USA, kde ceny plynu začiatkom tohto týždňa prekročili 4 doláre za galón.
Iránsky predstaviteľ vo štvrtok médiám povedal, že „podmienky v Hormuzskom prielive sa nevrátia do stavu pred vojnou“.
V súčasnosti je tranzit cez vodnú cestu „v prevádzke“, ale lode „podliehajú súhlasu iránskej strany a vyžadujú si, aby štát vlajky plavidla nadviazal kontakt s Teheránom,“ povedal a dodal: „Doteraz žiadne plavidlo patriace nepriateľovi alebo jeho partnerom nedostalo povolenie na prechod,“ pričom hovoril o USA, Izraeli a ich spojencoch.
Iránske úrady zriadili „bezpečnú trasu“ cez prieliv, uviedol predstaviteľ. „Vzhľadom na neistotu spôsobenú americkou agresiou v rôznych častiach Perzského zálivu zostáva tento koridor jedinou schodnou cestou pre prepravu tovaru a produktov.“
Vyzval tiež medzinárodné médiá, aby „ignorovali dezinformačné kampane americko-izraelskej strany a osobne [amerického prezidenta Donalda] Trumpa“.
„Iránska regulácia a kontrola nad prielivom pokračuje a bude pretrvávať,“ povedal médiám.
V prejave k národu vo štvrtok Trump navrhol, aby krajiny, ktoré sú závislé od dodávok ropy cez Hormuzský prieliv, „nazbierali trochu oneskorenej odvahy… a jednoducho to využili“. Dodal, že vodná cesta by sa mohla „prirodzene otvoriť“ po skončení vojny, bez toho, aby poskytol podrobnosti.
Začiatkom tohto týždňa iránsky parlament schválil „nový režim“, podľa ktorého bude Teherán vyberať platby od lodí prechádzajúcich prielivom.
Časopis Lloyd’s List skôr uviedol, že jedno plavidlo už zaplatilo za tranzit 2 milióny dolárov. Tlačová agentúra Tasnim odhadla, že Teherán by mohol v rámci tohto systému zarobiť približne 100 miliárd dolárov ročne, keď bude doprava v prielive úplne obnovená.
Zdroj feed slovenskoveciverejne.com
