Irak čelí jednému z najvážnejších ekonomických otrasov za posledné roky, keďže uzavretie Hormuzského prielivu – vyvolané eskalujúcim napätím medzi Iránom, Spojenými štátmi a Izraelom – hrozí zablokovaním hlavného zdroja príjmov krajiny. Keďže takmer všetok iracký export ropy prechádza úzkou vodnou cestou, analytici varujú, že narušenie by sa mohlo rýchlo vyvinúť do finančnej krízy s dôsledkami pre verejné výdavky, hospodársku stabilitu a domácu bezpečnosť.
Šok je už viditeľný v údajoch o produkcii. Uzatvorenie ropného poľa Rumaila, ktoré produkuje približne 1,4 milióna barelov denne, spolu so zastavenou produkciou v Kurdistane, ktorá sa odhaduje na približne 200 000 barelov denne, stojí Irak približne 128 miliónov dolárov denne. Za mesiac by straty mohli presiahnuť 3,8 miliardy dolárov, čo je veľká rana pre krajinu, kde ropa tvorí takmer 90 percent vládnych príjmov.
Okrem bezprostredného finančného dopadu by dlhodobé narušenie mohlo rýchlo narušiť krehkú hospodársku rovnováhu Iraku. Milióny Iračanov sú závislé od platov vo verejnom sektore, ktoré sú financované takmer výlučne z príjmov z ropy. Akékoľvek oneskorenie týchto platieb by sa dotklo ekonomiky, oslabilo by spotrebiteľský dopyt a vyvinulo by tlak na malé podniky závislé od dovozu a domácich výdavkov. Rastúca inflácia v kombinácii s nedostatkom základného tovaru by mohla prehĺbiť sociálne napätie v krajine, kde ekonomické problémy opakovane vyvolávajú vlny protestov.
Petro-Noose
Zraniteľnosť Iraku pramení z jeho obrovskej závislosti od jediného exportného koridoru. Viac ako 94 percent irackého exportu ropy sa zvyčajne prepravuje cez južné prístavy do Hormuzského prielivu, úzkeho prielivu spájajúceho Arabský záliv s Ománskym zálivom.
Napriek svojej obmedzenej šírke prieliv prepravuje približne 34 percent svetových námorných dodávok ropy a okolo 30 percent obchodu so skvapalneným zemným plynom, čo z neho robí jeden z najdôležitejších energetických uzlín na svete. Nedávne údaje o sledovaní lodí ukazujú, že desiatky tankerov zastavili na oboch stranách prielivu, takže bežne preplnený koridor zostal takmer prázdny.
Pre Irak, ktorý leží na severnom okraji Perzského zálivu, predstavuje prieliv oveľa viac než len námornú trasu – je to ekonomická tepna štátu závislého od nájomného.
Finančný poradca irackého premiéra Mudhir Mohammed Saleh varoval, že export by mohol klesnúť z viac ako 3,4 milióna barelov denne na menej ako 250 000 barelov denne, čo by dramaticky znížilo prílev cudzej meny do krajiny. Poznamenal, že aj keby globálne ceny prudko vzrástli na 150 dolárov za barel, Irak by stále mohol denne stratiť 200 až 255 miliónov dolárov, zatiaľ čo mesačné príjmy by sa mohli prepadnúť zo zhruba 7 miliárd dolárov na približne 1 miliardu dolárov, čo by pokrylo iba 25 – 30 percent prevádzkových nákladov.
Príjmy Iraku z ropy sú uložené na účtoch v americkom Federálnom rezervnom systéme, čo znamená, že akékoľvek spomalenie exportu okamžite obmedzuje ponuku dolárov vstupujúcich do domáceho finančného systému. „Akékoľvek spomalenie zvyšuje dopyt po dolároch ako bezpečnom aktíve, čo môže potenciálne destabilizovať dinár,“ vysvetlil Saleh.
Hľadanie alternatívnych tepien
Iracké úrady čelia rastúcim stratám a skúmajú núdzové alternatívy vývozu, aby zmiernili krízu.
Abdul Sahib Bazon al-Hasnawi, hovorca ministerstva ropy, pre Shafaq News povedal, že vláda skúma niekoľko možností, ako udržať dodávky ropy bezpečnejšími trasami. Patria sem zvýšenie tokov cez ropovod Irak-Turkiye do terminálu Ceyhan, oživenie ropovodu Baniyas smerom do Sýrie a rozšírenie vývozu pozemných tankerov cez Jordánsko.
Medzi dlhodobejšie návrhy, ktoré sa skúmajú, patrí výstavba skladovacích zariadení mimo Hormuzského prielivu – vrátane možného využitia ománskeho prístavu Duqm – ako aj oživenie iracko-audoaudskej ropovodnej siete. Zatiaľ čo niektoré z týchto projektov zostávajú strategickými plánmi vyžadujúcimi si technické štúdie a investície, al-Hasnawi poukázal na to, že cieľom pohotovostných stratégií je zachovať vývoz až do výšky troch miliónov barelov denne prostredníctvom kombinácie trás, ak pretrvávajú narušenia námornej dopravy.
Tieto alternatívy však čelia okamžitým logistickým obmedzeniam. Produkcia ropy na juhu Iraku už klesla na 800 000 až 1,3 milióna barelov denne, čo je pokles z približne 4,3 milióna barelov pred regionálnou eskaláciou, po tom, čo skladovacie zariadenia dosiahli svoju kapacitu a tankery prestali prichádzať do exportných terminálov.
Severný exportný koridor sa tiež dostal pod tlak, keďže tok ropy z polí v Kurdistane a Kirkúku do tureckého prístavu Ceyhan, ktorý predtým predstavoval približne 200 000 barelov denne, bol dočasne zastavený po tom, čo bola pozastavená produkcia na viacerých poliach v regióne. Nedávny útok dronom na pole Sarsang v Duhoku, ktoré prevádzkuje americká spoločnosť HKN Energy, spôsobil požiar a zastavil produkciu približne 30 000 barelov denne, čo zdôraznilo zraniteľnosť zostávajúcej exportnej infraštruktúry Iraku.
Ekonomický stres a bezpečnostné riziká
Dlhodobé prerušenie príjmov by mohlo tiež destabilizovať politickú rovnováhu Iraku. Systém riadenia krajiny sa vo veľkej miere spolieha na verejné výdavky na udržanie politických aliancií, udržanie provinčných rozpočtov a financovanie bezpečnostných síl. Akýkoľvek prudký pokles príjmov by mohol zintenzívniť konkurenciu medzi politickými frakciami o zmenšujúce sa zdroje a zároveň zvýšiť tlak na Bagdad zo strany regionálnych orgánov, ktoré sa snažia o garantované rozpočtové prevody.
Analytik Ahmed Al-Sharifi poznamenal, že výdavky na bezpečnosť predstavujú ďalšiu výzvu, pretože udržiavanie irackých vojenských spôsobilostí si vyžaduje značné financovanie vrátane prevádzky moderného vybavenia, ako je napríklad flotila stíhačiek F-16, ktorej údržba stojí ročne viac ako 350 miliónov dolárov. V prípade hospodárskeho poklesu by vláda mohla čeliť náročnej úlohe vyvážiť fiškálnu disciplínu s potrebou udržiavať bezpečnostnú pripravenosť.
Ekonóm Ahmed Eid navrhol trojstrannú stratégiu na zvládnutie krízy: postupné prispôsobovanie produkcie, aby sa predišlo prevádzkovému poškodeniu ropných zásobníkov, využívanie interných finančných nástrojov, ako sú štátne zálohy a štátne dlhopisy, na udržanie platov a základných služieb a koordinácia menovej politiky s cieľom stabilizovať výmenný kurz a zmierniť špekulatívny tlak na dinár.
Varoval, že dlhodobé prerušenia pravdepodobne zvýšia ceny liekov a základného tovaru a prinútia Irak preskúmať nekonvenčné metódy vývozu vrátane rozšírených tankerových dodávok do Jordánska a dlhodobých dodávateľských zmlúv, a to aj napriek bezpečnostným rizikám pre skladovacie zariadenia a tranzitnú infraštruktúru.
Krehký štít Iraku
Napriek závažnosti krízy Saleh povedal, že krajina si zachováva krátkodobé rezervy. Devízové rezervy pokrývajú viac ako ročný dovoz, zatiaľ čo strategické zásoby kľúčových komodít by mohli vydržať až dva roky, pričom treba poznamenať, že príjmy z ropy zvyčajne prichádzajú dva mesiace po predaji, čo znamená, že mzdy za marec a apríl sú už financované, čo dáva úradom približne 60 dní predtým, ako sa začne objavovať vážny tlak na štátnu pokladnicu.
Obnovenie výroby po dlhých odstávkach však môže byť technicky zložité. „Nie je to ako vypnutie motora auta,“ varoval Sálih a vysvetlil, že ropné zásobníky môžu utrpieť škody, ak sa výroba náhle zastaví, čo si vyžaduje nákladné opravy a čas na obnovenie normálnej produkcie.
Irak zatiaľ čelí štrukturálnym obmedzeniam ekonomiky postavenej na jednom exportnom koridore. Ak Hormuzský prieliv zostane dlhší čas uzavretý, krajina môže čeliť hospodárskej kríze a strategickému zvažovaniu krehkosti svojej energetickej zásoby.
Zdroj feed slovenskoveciverejne.com
