Dodal, že prostredníctvom tepelného zdroja zapálili vozidlo. „Vyvolali sme skrat v batériách a podarilo sa nám ho zapáli? do tretej fázy horenia. Potom sme spustili požiarno-technické zariadenia. V tomto prípade fungovali,“ objasnil s tým, že následne bola lokalizácia likvidácie požiaru. Po nej zhorené auto evakuovali z garáže na vo?né priestranstvo, kde ho dohasili a uložili do karantény. „Je to kontajner, ktorý má HaZZ k dispozícii. Vozidlo ponoríme do vodného kúpe?a a v ?om ostatne 48 až 72 hodín,“ spresnil.
Prezident HaZZ SR Adrián Mifkovi? spomenul, že po?as experimentu merali náraz teploty i ú?inok zariadenia na odvetrávanie dymu a splodín horenia. „Teplota na povrchu bola nameraná okolo 700 stup?ov Celzia. Nebolo to však úplne rozhorené, malo to ešte tendenciu nárastu,“ uviedol. Pri udalosti pod?a neho zasahovalo štandardné hasi?ské družstvo, ?o sú štyria ?udia. Využívali techniku, ktorú HaZZ má, hasili vodou a skúšali aj poži?ané vysokotlakové a automatické roboty. Tie sú schopné autonómne pracova? bez fyzickej prítomnosti hasi?a na mieste.
Po zásahu prezident informoval, že inštalácia požiarno-technických zariadení do objektov a do garáží je nevyhnutná. „Zakáza? vjazd elektrického vozidla do uzavretých priestorov nie je riešenie. Musíme vybavi? budovy takými zariadeniami, aby sa dal zvládnu? požiar bezpe?ne,“ podotkol. Pod?a neho tiež treba vybavi? HaZZ takými prostriedkami, aby mohli ú?inne zasahova? v uzavretých priestoroch.
Konštatoval, že vlani boli tri požiare elektromobilov. Tento rok eviduje HaZZ jeden, bolo to však úmyselné zapálenie. „Nebol to požiar z technickej prí?iny alebo z nabíjania. Neradí sa to tak medzi požiare elektromobilu,“ zdôraznil.
Zdroj feed teraz.sk
