GM zavádza výrobu lítium-železo-fosfátových (LFP) batérií, ?o je technológia, ktorá získava na popularite aj u iných výrobcov automobilov v USA vrátane konkuren?nej spolo?nosti Ford. GM za?ne s konverziou liniek na výrobu batériových ?lánkov v spolo?nom podniku Ultium Cells v Spring Hill v Tennessee koncom tohto roka. Komer?ná výroba by sa mala za?a? koncom roka 2027, uviedla spolo?nos? v pondelok.
GM a ?alší výrobcovia automobilov znížili niektoré zo svojich cie?ov pri výrobe elektromobilov, pretože dopyt po týchto modeloch bol slabší, ako sa o?akávalo. Napriek tomu automobilky investujú miliardy do budúcich technológií. O?akávajú, že zákazníci nakoniec prejdú od tradi?ných vozidiel so spa?ovacími motormi k elektromobilom.
GM v sú?asnosti vyrába nikel-kobalt-mangán-hliníkové ?lánky v závode v Tennessee a bude v tom pokra?ova? v závode v Ohiu. ?lánky vyrobené v Tennessee sa používajú v elektromobiloch vrátane Cadillacu Lyriq. Továre? zamestnáva približne 1300 ?udí. Zamestnanci v spolo?nom podniku Ultium Cells za?iatkom tohto roka schválili svoju prvú zmluvu s odborovým zväzom United Auto Workers.
Ford plánuje vyrába? batérie LFP v závode v Michigane s využitím technológie od ?ínskeho giganta CATL. Výstavba tohto závodu bola oznámená v roku 2023 a pritiahla pozornos? niektorých zákonodarcov pre väzby na ?ínsku spolo?nos?. O?akáva sa, že výroba sa za?ne v roku 2026.
Obe automobilky pracujú tiež na výrobe chemikálií bohatých na lítium a mangán (LMR), ktoré majú vodi?om poskytnú? dlhší dojazd elektromobilov pred ?alším nabíjaním. Obavy týkajúce sa dojazdu, ako aj vysoké ceny vozidiel, patria medzi hlavné prekážky, ktoré odrádzajú zákazníkov od kúpy elektromobilov.
Zdroj feed teraz.sk
