Automobilka spresnila, že v dôsledku silnej konkurencie v ?íne zaknihovala odpisy z hodnoty spolo?ného podniku s ?ínskym štátnym SAIC Motor po tom, ?o zistila, že pokles jeho hodnoty nebol do?asný. GM a SAIC majú rovnaký podiel vo výške 50 % v spolo?nom podniku.
GM, kedysi dominantný hrá? v ?íne, sa dva roky snaží oživi? svoje upadajúce podnikanie na najvä?šom automobilovom trhu na svete prílevom nových modelov. Podiel automobilky na ?ínskom trhu však klesol. Po rokoch stabilných ziskov zaznamenal GM v ?íne za prvých devä? mesiacoch tohto roka stratu.
Generálna riadite?ka GM Mary Barraová v októbri uviedla, že automobilka v aktuálnom 4. štvr?roku podnikne kroky, aby bol podnik udržate?ný a ziskový. „Prevádzkové prostredie v ?íne je náro?né a s naším partnerom je potrebné vykona? ešte viac tvrdej práce,“ vyhlásila.
Vä?šina zahrani?ných výrobcov automobilov, od Volkswagenu cez Toyotu až po Teslu, zápasí so spomalením alebo poklesom predaja v ?íne, kde spotrebitelia uprednost?ujú domáce zna?ky, ktoré boli kedysi považované za menejcenné ako vä?šie globálne zna?ky.
Tradi?ní výrobcovia automobilov neudržali krok s rýchlym prechodom krajiny na elektrické a plug-in hybridné vozidlá. ?ínske zna?ky zárove? dosiahli ve?ký pokrok v technologických funkciách a ?asto sú ich ceny výrazne nižšie ako v prípade zahrani?nej konkurencie.
GM však plánuje pokra?ova? v ?íne. Automobilka v júli zverejnila plány na reštrukturalizáciu podnikania, ?o je proces, ktorý ?asto vedie k redukcii tovární, modelov a pracovných miest. Spolo?nos? tiež zmenila svoje vedenie v ?íne.
GM sa už stiahol z mnohých zámorských trhov vrátane Európy, Indie, Austrálie a ?astí juhovýchodnej Ázie. Ústup z ?íny by ?alej zmenšil globálnu prítomnos? spolo?nosti a ponechal by ju tak viac závislú od domáceho trhu v Severnej Amerike, ktorý je hlavným zdrojom jeho zisku.
(1 EUR = 1,0512 USD)
Zdroj feed teraz.sk
