„Zárove? aktívne upozor?ujeme verejnos?, že všetky hospodárske subjekty so sídlom v EÚ alebo subjekty z tretích krajín, ktoré komunikujú s colnými správami ?lenských štátov EÚ, musia ma? pridelené ?íslo EORI. To je nutné použi? pri akejko?vek komunikácii s colným orgánom, napríklad pri podaní colného vyhlásenia (v dovoze, vývoze a tranzite),“ uviedol hovorca FS Daniel Súkup.
Hospodársky subjekt, ktorého zámerom je vykonáva? ?innosti, na ktoré sa vz?ahujú colné predpisy, musí požiada? o zaregistrovanie vyplnením a odoslaním príslušného elektronického registra?ného formulára na internetovej stránke FS v ?asti Systém identifikácie a registrácie hospodárskych subjektov (EORI). Ako dopravcu pritom nemožno registrova? fyzickú osobu (vodi?a – zamestnanca spolo?nosti).
FS deklaruje, že prijala okamžité opatrenia, aktívne komunikuje s okolitými krajinami a so špedi?nými a prepravnými spolo?nos?ami. Nový systém pre vývoz (AES) spustila 1. novembra, pri?om oproti ostatným krajinám, nezaznamenala vážnejšie problémy s jeho využívaním. Potvrdzujú to pod?a FS aj prvé štatistiky, ke? od 1. novembra do 7. novembra prijala na hrani?nom priechode Vyšné Nemecké 13.291 colných vyhlásení a 1007 predbežných colných vyhlásení.
„Finan?ná správa zabezpe?ila v rámci Centra komunikácie a podpory pre clá a spotrebné dane zvýšený po?et pracovníkov, ktorí poskytujú okamžitú pomoc v prípade podnetov a otázok pri vyp??aní predbežných colných vyhlásení,“ uviedol Súkup.
Ozbrojení príslušníci FS v spolupráci so špeditérskymi spolo?nos?ami pod?a neho osobne poskytujú poradenstvo priamo vodi?om nákladných vozidiel stojacich v kolónach. „Individuálne vykonávajú vopred predbežné kontroly, pomáhajú vybavi? formality a v prípadoch, ke? má dopravca splnené všetky potrebné podmienky, je prioritne nasmerovaný na priame vybavenie. Situáciu priebežne monitorujeme,“ doplnil hovorca.
Rýchlos? vybavenia nákladných vozidiel v colnom priestore závisí pod?a FS od druhu dopravného prostriedku a aj druhu, množstva a charakteru prepravovaného tovaru, správnosti a úplnosti sprievodných dokladov. Navyše sa každoro?ne opakuje problém s vy?erpaným množstvom prepravných povolení vydávaných dopravcom tretích krajín. „Colné konanie na východnej hranici sa predlžuje z dôvodu, že z dvoch ?lenských krajín, ktoré implementovali nový vývozný systém, je v Po?skej republike aktuálne ?akacia doba na hranici s Ukrajinou osem až 11 hodín. Po?ská republika spustila nový systém týkajúci sa zmeny mýtneho systému SENT, ktorý zavádza vysoké pokuty a z toho dôvodu sa vodi?om ‚oplatí radšej ?aka?‘ v kolóne na Slovensku,“ uviedol Súkup. V Ma?arsku pod?a neho evidujú najmenšie ?akacie doby.
Prijaté logistické opatrenia v sú?innosti s políciou pod?a FS odstránili nezjazdnos? okolitých ciest, nevyskytujú sa žiadne zápchy a po?et kamiónov klesá.
Zdroj feed teraz.sk
