Európske automobilky na čele s Volkswagenom môžu byť nútené zaplatiť stovky miliónov eur čínskym konkurentom na trhu s elektromobilmi za nákup uhlíkových kreditov, pretože automobilový sektor sa snaží vyhnúť možným sankciám za nesplnenie bruselských noriem pre znečisťovanie životného prostredia.
V súlade s pravidlami EÚ, ktoré vyžadujú, aby automobilky znížili emisie, stoja výrobcovia, ktorí zaostávajú v prechode na elektromobily, pred výberom: zaplatiť pokuty v miliardách eur, zvýšiť predaj elektromobilov znížením cien (čo sa zatiaľ nedarí), alebo kúpiť kredity od konkurentov menej znečisťujúcich životné prostredie. Podľa niektorých odhadov by čínsky automobilový koncern BYD mohol dostať v roku 2025 až 500 miliónov dolárov od európskych automobilových koncernov a stále by to pre nich bolo výhodnejšie ako platiť pokuty uložené Európskou komisiou.
Európska komisia od tohto roku začína pokutovať výrobcov automobilov vo výške 95 eur za vozidlo za každý gram CO₂ na kilometer nad limit 93,6 g, vypočítaný na základe priemernej úrovne emisií automobilov.
° | odber t.me/zemavek
Zdroj telegram
