Diplomati v centrále EÚ v Bruseli uviedli, že najnovší návrh sankcií zah??al zaradenie ?alších 73 plavidiel na ?iernu listinu. Plavidlá „tie?ovej flotily“ v Baltskom mori sa v poslednom období spájajú s nieko?kými incidentmi, pri ktorých boli prerušené životne dôležité podmorské káble a plynovody. NATO tam preto za?alo misiu „Baltská stráž“, do ktorej sa zapoja lode, hliadkovacie lietadlá a námorné drony.
Po rozpútaní vojny na Ukrajine západní spojenci na Moskvu uvalili sankcie. Zatia? 15. balík EÚ schválila v decembri 2024. Zaradila na? 52 plavidiel pochádzajúcich z tretích krajín, ?ím sa celkový po?et sankcionovaných lodí zvýšil na 79. Rusko sa aj napriek tomu snaží svoju ropu exportova?. V roku 2024 tvorila ruská ropa 36 percent dovozu do Indie a takmer pätinu dovozu do ?íny.
Aj Úrad pre kontrolu zahrani?ných aktív (OFAC) Spojených štátov v snahe obmedzi? obchodovanie s ruskou ropou 10. januára rozšíril sankcie na dvoch ruských producentov ropy, 183 plavidiel (najmä tankery) a pois?ovne, obchodníkov a ich poskytovate?ov služieb. Tankery, na ktoré sa vz?ahujú najnovšie sankcie USA pod?a analytickej firmy Kpler prepravujú približne 42 percent ruskej ropy po mori, predovšetkým do ?íny.
USA už objasnili, že pre sankcie platí prechodné obdobie, ale tankery s ruskou ropou ju musia dopravi? do cie?ových rafinérií do 27. februára. V piatok 24. januára to novinárom povedal indický minister ropného priemyslu Pankaj Džain. Platby za túto ropu musia by? zú?tované do 12. marca, dodal.
Zatia? posledné sankcie USA sa vz?ahujú na 69 plavidiel spolo?nosti Sovcomflot (z nich 54 tankerov a štyri lode na dopravu LNG), 10 tankerov spolo?nosti Gazpromneft Marine Bunker, 13 plavidiel spojených s Rosnefteflotom a ?alšie lode ruských vlastníkov.
Plavidlá ruskej „tie?ovej flotily“ sú ?asto v zlom technickom stave, poistenie ich ?innosti je problematické a nepreh?adná býva aj ich vlastnícka štruktúra.
Zdroj feed teraz.sk
