Za návrh z dielne Európskej komisie (EK) na podporu európskeho automobilového sektora, ktorý ?elí výzvam rýchlych technologických zmien a rastúcej konkurencie, zahlasovalo 458 poslancov, 101 bolo proti a 14 sa zdržalo hlasovania.
Navrhovaná zmena ponúka výrobcom automobilov možnos? splni? si svoje povinnosti na roky 2025, 2026 a 2027 spriemerovaním svojej emisnej výkonnosti za trojro?né obdobie, a nie za každý jednotlivý rok.
Tento prístup by automobilkám mal umožni? vyrovna? akéko?vek nadmerné ro?né emisie CO2 pri dosiahnutí lepšieho cie?a v nasledujúcom roku alebo v nasledujúcich rokoch.
Sú?asné pravidlá stanovujú ro?né ciele, ktoré pokrývajú pä?ro?né obdobia na zníženie priemerných emisií CO2 z nových osobných automobilov a dodávok v celom vozovom parku EÚ.
Od roku 2025 sa na obdobie rokov 2025 – 2029 bude uplat?ova? ro?ný cie? zníženia emisií CO2 o 15 % v porovnaní s hodnotami z roku 2021.
Uvedený návrh zákona nadobudne ú?innos? po formálnom schválení Radou EÚ (?lenské štáty), ktorá rovnaké znenie ako europarlament prijala v stredu (7. 5.).
Návrh je sú?as?ou priemyselného ak?ného plánu Európskej komisie pre európsky automobilový sektor, ktorý 5. marca predstavil eurokomisár pre udržate?nú dopravu a cestovný ruch Apostolos Tzitzikostas. Tento návrh nadväzuje tiež na strategický dialóg o budúcnosti automobilového priemyslu, ktorý 30. januára otvorila predsední?ka EK Ursula von der Leyenová a ktorý zah??al otvorené verejné konzultácie a diskusie s predstavite?mi priemyslu a ?alšími zainteresovanými stranami s cie?om rieši? najnaliehavejšie výzvy, ktorým ?elí európsky sektor automobilizmu.
Zdroj feed teraz.sk
