Zipse už dlho presadzuje, aby regula?né orgány v Európe povolili rôzne technológie vrátane alternatívnych palív, ako sú e-palivá alebo biopalivá a autá na vodíkové palivové ?lánky. Upozornil, že nálada v automobilkách v Európe „smeruje k pesimizmu“ a región potrebuje nový regula?ný rámec, aby zostal konkurencieschopný.
„Korekcia cie?a 100 % výroby elektrických vozidiel od roku 2035 ako sú?as? komplexného balíka na zníženie emisií oxidu uhli?itého (CO2) by umožnila tiež európskym výrobcom áut menej sa spolieha? na ?ínu, pokia? ide o batérie,“ povedal Zipse.
„Na to, aby sme si udržali úspešný kurz, je nevyhnutná striktne technologicky agnostická cesta v rámci politiky,“ dodal.
V marci 2023 krajiny Európskej únie schválili prelomový zákon, ktorý vyžaduje, aby od roku 2035 mali všetky nové autá nulové emisie CO2, ?ím by sa ú?inne zakázali nové naftové a benzínové vozidlá. Od roku 2030 majú by? emisie CO2 nižšie o 55 % v porovnaní s úrov?ami z roku 2021.
Výrobcovia automobilov vrátane BMW, Volkswagen a Renault vyzvali na uvo?nenie alebo odloženie cie?ov pre emisie CO2. Obávajú sa tiež vysokých pokút, ke?že predaj elektrických vozidiel v Európe je nižší, ako sa o?akávalo.
Napriek tomu Nemecko, domovská krajina automobilky BMW, odmietlo preskúmanie cie?ov vzh?adom na potrebu jasnej vízie pre priemysel a naliehavé riešenie zmeny klímy.
Zdroj feed teraz.sk
