Nové opatrenia predstavili podpredseda EK pre súdržnos? a reformy Rafalelle Fitto a eurokomisár pre dopravu Apostolos Tzitzikostas. Zdôraznili, že konkurencieschopnos? a udržate?nos? sú hlavnými zásadami balíka, ktorý má zvýši? efektivitu, prepojenos?, dostupnos?, ?istotu a odolnos? dopravného systému EÚ.
Nový ak?ný plán pre vysokorýchlostnú železnicu stanovuje kroky potrebné na vytvorenie rýchlejšej, interoperabilnejšej a lepšie prepojenej európskej siete do roku 2040. Cie?om je skráti? ?asy cestovania a urobi? zo železnice atraktívnejšiu alternatívu ku krátkym leteckým spojom, zvýši? po?et cestujúcich a podpori? regionálne ekonomiky a cestovný ruch.
Plán vychádza z transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) a predpokladá prepojenie hlavných uzlov rýchlos?ou 200 kilometrov za hodinu a viac. Nové cezhrani?né spojenia umožnia rýchlejšie a jednoduchšie cesty, ako napríklad Paríž – Lisabon cez Madrid, a lepšie prepojenie medzi pobaltskými hlavnými mestami.
Na dosiahnutie tejto vízie EK navrhuje štyri k?ú?ové oblasti ?innosti: odstránenie cezhrani?ných „úzkych miest“; vypracovanie stratégie financovania na základe dialógu s ?lenskými štátmi, priemyslom a finan?níkmi s cie?om mobilizova? potrebné investície; zlepšenie podmienok pre železni?ný priemysel a železni?ných prevádzkovate?ov a posilnenie riadenia na úrovni EÚ.
Druhá iniciatíva, Plán investícií do udržate?nej dopravy (STIP), stanovuje spolo?ný prístup pre investície do obnovite?ných a nízkouhlíkových palív so zameraním na leteckú a vodnú dopravu. Ide o programy RefuelEU Aviation a FuelEU Maritime. Na splnenie cie?ov týchto programov bude do roku 2035 potrebných približne 20 miliónov ton udržate?ných palív (biopalív a elektronických palív), ?o si vyžiada investície vo výške okolo 100 miliárd eur.
EK tvrdí, že zrýchlením domácej výroby biologických a nebiologických palív môže Európa zníži? svoju závislos? od dovážaných fosílnych palív, zvýši? konkurencieschopnos? priemyslu a by? lídrom v globálnom prechode na ?istú energiu.
EÚ chce do roku 2027 zmobilizova? na tento ú?el 2,9 miliardy eur: dve miliardy na udržate?né alternatívne palivá v rámci InvestEU, 300 miliónov prostredníctvom Európskej vodíkovej banky na podporu palív na báze vodíka pre letectvo a lodnú dopravu, 446 miliónov na projekty syntetického leteckého paliva a námorného paliva v rámci Inova?ného fondu, 133,5 milióna na výskum a inovácie súvisiace s palivami v rámci programu Horizont Európa.
Okrem toho chce eurokomisia spolu s ?lenskými štátmi do konca tohto roka predstavi? projekt eSAF Early Movers Coalition s cie?om získa? 500 miliónov eur na projekty syntetického leteckého paliva. Plán tiež posilní medzinárodné partnerstvá s cie?om rozšíri? globálnu produkciu nízkouhlíkových palív a priláka? ich dovoz do EÚ.
(spravodajca TASR Jaromír Novak)
Zdroj feed teraz.sk
