Eurokomisia navrhla flexibilitu pri emisiách, pomôžu výrobcom áut v EÚ

Štrasburg 1. apríla (TASR) – Európska komisia (EK) v utorok v rámci svojho pracovného pobytu na pôde Európskeho parlamentu (EP) v Štrasburgu navrhla cielené zmeny nastavenia nariadenia, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy CO2 pre nové autá a dodávky. Pozme?ujúci a dopl?ujúci návrh EK zavádza opatrenie flexibility s cie?mi v oblasti emisií CO2 pre roky 2025 až 2027, informuje spravodajca TASR.

Tento návrh bol už vopred avizovaný ako sú?as? ak?ného priemyselného plánu EK pre európsky automobilový sektor, ktorý bol predložený 5. marca eurokomisárom pre udržate?nú dopravu a cestovný ruch Apostolosom Tzitzikostasom.

Návrh umož?ujúci flexibilnejší postoj pre emisie CO2, ktorý vychádza v ústrety európskym výrobcom áut, je aj výsledkom Strategického dialógu o budúcnosti automobilového priemyslu, ktorý spustila šéfka EK Ursula von der Leyenová koncom januára tohto roku. Dialóg zah??al otvorené verejné konzultácie, diskusie, zapojenie vedúcich predstavite?ov autopriemyslu, sociálnych partnerov a zainteresovaných strán, s cie?om rieši? najnaliehavejšie výzvy tohto odvetvia.

„Náš vysoko inovatívny automobilový priemysel sa dekarbonizuje, aby prispel k boju proti klimatickej zmene, ale aj aby si udržal svoju konkuren?nú výhodu na svetových trhoch. Dnešnou iniciatívou poskytujeme tomuto k?ú?ovému sektoru vä?šiu flexibilitu a neodklá?ame sa pri tom od našich klimatických cie?ov. Chceme dokáza?, že dekarbonizácia a konkurencieschopnos? môžu ís? ruka v ruke,“ vyhlásila von der Leyenová.

Komisiou navrhované opatrenie flexibility umož?uje výrobcom áut, aby sa plnenie cie?ových hodnôt CO2 na roky 2025, 2026 a 2027 neposudzovalo ro?ne, ale po?as celého trojro?ného obdobia spriemerovaním ich výkonnosti. Nový prístup umožní výrobcom vyrovna? akéko?vek nadmerné ro?né emisie prekonaním stanoveného cie?a v zostávajúcich rokoch.

Komisia spresnila, že táto dodato?ná flexibilita podporí kapacitu automobilového priemyslu investova? do ?istého prechodu pri zachovaní cie?a pre rok 2025 a udrží priemysel na ceste ?alšieho kola znižovania emisií. Celoeurópske ciele v tejto oblasti majú vies? k tomu, aby bol dopravný systém EÚ udržate?nejší a aby cestná doprava od roku 2050 bola v znamení mobility s nulovými emisiami.

Eurokomisia zárove? vyzvala spoluzákonodarcov – europarlament a ?lenské štáty (Rada EÚ) -, aby ?o najrýchlejšie dosiahli dohodu o tomto pozme?ujúcom a dopl?ujúcom návrhu s cie?om zabezpe?i? predvídate?nos? a istotu pre automobilový priemysel a investorov do tohto odvetvia.