Ak?ný plán EK stavia na strategickom dialógu, ktorý v januári spustila predsední?ka EK Ursula von der Leyenová. Zavádza opatrenia, ktoré zabezpe?ia silný a udržate?ný automobilový sektor.
Cie?om je udrža? silnú európsku výrobnú základ?u a vyhnú? sa strategickým závislostiam. Komisia vy?lenila 1,8 miliardy eur na vytvorenie konkurencieschopného dodávate?ského re?azca pre suroviny do batérií, ?o podporí rast automobilového priemyslu.
„Náš cie? je zabezpe?i?, aby sa nová generácia vozidiel v Európe nielen vyrábala, ale aby sa v Európe inovovala, bola pohá?aná európskymi technológiami a budovaná na európskych hodnotách,“ uviedol Tzitzikostas.
Pripomenul, že automobilky v Európskej únii (EÚ) zaostávajú v k?ú?ových technológiách. Ak?ný plán pomôže odvetviu pri prechode na prepojené a automatizované vozidlá pohá?ané umelou inteligenciou. Za týmto ú?elom vznikne Európska aliancia prepojených a autonómnych vozidiel, ktorá spojí zainteresované strany pri vývoji nových technológií, testovaní a rozvíjaní regula?ného rámca pre autonómne vozidlá.
Tieto akcie v období rokov 2025 – 2027 podporia verejno-súkromné investície cez program Horizont Európa vo výške jednej miliardy eur.
Ak?ný plán sprevádza oznámenie o dekarbonizácii automobilovej základne firiem. Povzbudzuje ?lenské štáty, aby podporili zavádzanie bezemisných áut v podnikoch – v priemere ide o približne 60 % registrácií nových áut.
Komisia vzala na vedomie požiadavky na vä?šiu flexibilitu vo vz?ahu k cie?om CO2. Chce rieši? túto otázku vyváženým a spravodlivým spôsobom. V marci navrhne zmenu nariadenia o normách CO2 pre osobné automobily a dodávky. Exekutíva EÚ zárove? h?adá spôsoby, ako zvýši? dopyt po európskych vozidlách s nulovými emisiami, ?o je zoh?adnené aj v novom ak?nom pláne.
V oblasti elektromobilov chce EÚ dosiahnu? nákladovo konkurencieschopnú výrobu ?lánkov v Európe, ktorá by pokryla ve?kú ?as? dodávok batérií a vytvorila európsku pridanú hodnotu v celom dodávate?skom re?azci. Komisia pomôže zachova? európsku výrobu prostredníctvom financovania cez inova?ný fond EÚ a preskúma aj priamu podporu pre spolo?nosti vyrábajúce batérie.
Komisia rozšíri podporu z Európskeho fondu na prispôsobenie sa globalizácii na pomoc pracovníkom, ktorí stratili zamestnanie. Bude spolupracova? so sociálnymi partnermi a ?lenskými štátmi s cie?om zvýši? financovanie automobilového priemyslu z Európskeho sociálneho fondu plus a podpori? pracovníkov, ktorí sa chcú rekvalifikova? a h?ada? nové pracovné príležitosti.
S cie?om zvýši? odolnos? automobilového priemyslu EÚ vo?i zahrani?nej konkurencii, EK bude využíva? nástroje na ochranu obchodu, akými sú antisubven?né opatrenia na ochranu európskych firiem pred nekalou hospodárskou sú?ažou.
Zárove? budú pokra?ova? rokovania s partnerskými krajinami s cie?om zlepši? prístup na trh a možnosti získavania zdrojov pre automobilový priemysel. Komisia prijme opatrenia, aby zahrani?né investície do automobilového odvetvia EÚ prispievali k jeho dlhodobej konkurencieschopnosti a bude znižova? administratívnu zá?až európskych výrobcov automobilov.
Zdroj feed teraz.sk
