Za technické objas?ujúce zmeny zahlasovalo 564 poslancov, 20 bolo proti a 12 sa zdržalo hlasovania. Zákonodarcovia podporili aj novú minimálnu hmotnostnú hranicu 50 ton. Tým by sa pri dovozoch zjednodušila a znížila administratívna zá?až pre malé a stredné podniky a príležitostných dovozcov.
EP pripomenul, že prevažná vä?šina dovozcov, okolo 90 %, sú najmä malé a stredné podniky a jednotlivci, ktorí dovážajú iba malé množstvá tovaru vyžadujúceho kompenzáciu uhlíka na hraniciach.
Environmentálne ciele CBAM zostávajú dosiahnute?né, pretože 99 % celkových emisií CO2 z dovozu železa, ocele, hliníka, cementu a hnojív by bolo stále zahrnutých do navrhnutých pravidiel.
V prípade dovozu, na ktorý sa vz?ahuje mechanizmus kompenzácie uhlíka, zmeny navrhnuté eurokomisiou zjednodušujú proces schva?ovania pre deklarantov (strany, ktoré chcú dováža? tovar podliehajúci mechanizmu), výpo?et emisií a správu finan?nej zodpovednosti CBAM a zárove? posil?ujú ustanovenia proti zneužívaniu.
Taliansky europoslanec a spravodajca EP pre túto oblas? Antonio Decaro v správe pre médiá pripomenul, že CBAM je k?ú?ovým nástrojom, ktorý pomáha EÚ predchádza? úniku uhlíka a stimuluje opatrenia v oblasti klímy mimo EÚ.
„Som rád, že sa europarlament rozhodol neotvára? ?alšie ustanovenia právnych predpisov CBAM. Tento prístup nám umož?uje zjednoduši? záležitosti pre spolo?nosti bez toho, aby sme mechanizmus zrušili alebo oslabili. Budeme rýchlo pracova? na tom, aby sme všetkým zainteresovaným stranám v oblasti kompenzácie uhlíka priniesli právne objasnenia a istotu,“ opísal situáciu poslanec.
Výsledok štvrtkového hlasovania znamená, že EP je pripravený za?a? rokovania s Radou EÚ (?lenské štáty) o kone?nej podobe tejto legislatívy.
Mechanizmus EÚ na kompenzáciu uhlíkových emisií na hraniciach je nástrojom EÚ na vyrovnanie ceny uhlíka plateného za produkty EÚ v rámci systému obchodovania s emisiami (ETS) s cenou dovážaného tovaru a na podporu vä?ších ambícií v oblasti klímy v krajinách mimo EÚ.
(spravodajca TASR Jaromír Novak)
Zdroj feed teraz.sk
