„Elektrifikácia tejto trate je dôležitým krokom k modernizácii našej železni?nej siete. Nielenže sa zvýši efektivita a bezpe?nos? dopravy, ale v?aka prácam na železni?nom zvršku a spodku sa zlepšia podmienky aj pre nákladnú dopravu,“ uviedol generálny riadite? ŽSR Alexander Sako.
Stavebné práce zah??ali modernizáciu železni?ného spodku a zvršku, rekonštrukciu zabezpe?ovacej a oznamovacej techniky a výstavbu trak?ného vedenia. Zmodernizované sú aj stanice a zastávky.
„Elektrifikácia trate prispeje k rozvoju verejnej dopravy v regióne, ?o zjednoduší cestovanie do Košíc a zvýši atraktívnos? vlakovej dopravy. Okrem toho prináša dôležité environmentálne benefity,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD) s tým, že je potrebné pravidelne obnovova? trate, zrých?ova? dopravu po železnici a robi? ju atraktívnejšou. „Je to jediný spôsob, ako dosta? cestujúcich z áut do hromadnej dopravy a tým pádom aj zlepšova? dopravnú situáciu v mestách a bezpe?nos? na cestách,“ dodal.
Pod?a štátnej tajomní?ky Ministerstva dopravy SR Denisy Žilákovej chcú, aby po uvedenej trati od budúceho roka jazdili moderné železni?né súpravy známe ako Panter.
S elektrifikáciou trate medzi Haniskou pri Košiciach a Moldavou nad Bodvou za?ali v júli 2021. Práce mali na základe výsledku verejného obstarávania stá? 58,8 milióna eur. Hotové mali by? do konca roka 2023. Omeškanie mali spôsobi? problémy so zásobovaním materiálmi ?i nálezy vojnového streliva vo viacerých lokalitách.
Výstavba bola hradená vo výške 85 percent z prostriedkov Európskej únie a zvyšných 15 percent zo štátneho rozpo?tu.
Zdroj feed teraz.sk
