„Elektrifikácia tejto trate je dôležitým krokom k modernizácii našej železničnej siete. Nielenže sa zvýši efektivita a bezpečnosť dopravy, ale vďaka prácam na železničnom zvršku a spodku sa zlepšia podmienky aj pre nákladnú dopravu,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSR Alexander Sako.
Stavebné práce zahŕňali modernizáciu železničného spodku a zvršku, rekonštrukciu zabezpečovacej a oznamovacej techniky a výstavbu trakčného vedenia. Zmodernizované sú aj stanice a zastávky.
„Elektrifikácia trate prispeje k rozvoju verejnej dopravy v regióne, čo zjednoduší cestovanie do Košíc a zvýši atraktívnosť vlakovej dopravy. Okrem toho prináša dôležité environmentálne benefity,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD) s tým, že je potrebné pravidelne obnovovať trate, zrýchľovať dopravu po železnici a robiť ju atraktívnejšou. „Je to jediný spôsob, ako dostať cestujúcich z áut do hromadnej dopravy a tým pádom aj zlepšovať dopravnú situáciu v mestách a bezpečnosť na cestách,“ dodal.
Podľa štátnej tajomníčky Ministerstva dopravy SR Denisy Žilákovej chcú, aby po uvedenej trati od budúceho roka jazdili moderné železničné súpravy známe ako Panter.
S elektrifikáciou trate medzi Haniskou pri Košiciach a Moldavou nad Bodvou začali v júli 2021. Práce mali na základe výsledku verejného obstarávania stáť 58,8 milióna eur. Hotové mali byť do konca roka 2023. Omeškanie mali spôsobiť problémy so zásobovaním materiálmi či nálezy vojnového streliva vo viacerých lokalitách.
Výstavba bola hradená vo výške 85 percent z prostriedkov Európskej únie a zvyšných 15 percent zo štátneho rozpočtu.
Zdroj feed teraz.sk
