„Nie som ?lenom koali?nej rady. Dúfam však, že nám zostane to?ko, ko?ko potrebujeme na nutnú údržbu a na k?ú?ové investície. Celý projekt D3, všetky tri úseky, sú, naš?astie, ešte financované z eurofondov, takže tu problém nemáme,“ priblížil.
„Úsek Turany – Hubová – ke? sa nám podarí vysú?aži? – sa bude najskôr projektova?. To sú však výdavky relatívne minimálne. Ve?ké výdavky na tento úsek pôjdu do ?alších rokov. Verím tomu, že dovtedy sa Slovensku za?ne dari?,“ spresnil.
Železni?né projekty sú pod?a jeho slov plne financované z eurofondov, aj nákup nových vagónov a nových lokomotív. „Verím tomu, že ?o sa investi?ných prostriedkov týka, budeme sa drža? v alternatívnych formách financovania. To platí pre PPP na mosty, ktorý sa nám celkom dobre vyvíja. Verím, že sa nám toto podarí úspešne uzavrie?. V tom momente máme splnené to, ?o sme chceli, teda aby rozostavanie projektov na Slovensku malo pozitívny vplyv na hrubý domáci produkt a aby sa zárove? nemí?ali peniaze zo štátnej kasy,“ doplnil.
Jedinou cestou riešenia problémov na železniciach v personálnej oblasti je pod?a neho automatizácia. „Ke?že nám niektoré profesie vymierajú, tak jedinou cestou je automatizácia. Treba sa sústredi? na to, že nahradíme ?udí postupne automatickými systémami,“ dodal minister dopravy.
Zdroj feed teraz.sk