Nemecký prepravca získal minulý mesiac súhlas na prevzatie podielu vo výške 41 % v aerolíniách ITA za 325 miliónov eur po dlhom rokovaní s Bruselom, ktoré zah??alo aj postúpenie trás a prevádzkových intervalov, tzv. slotov, konkurentom, aby sa zmiernili obavy z narušenia hospodárskej sú?aže.
Generálny riadite? Lufthansy Carsten Spohr v júli povedal, že Fiumicino, domovské letisko ITA, by mohlo nemeckej skupine poskytnú? lepší prístup na trhy v Afrike a Latinskej Amerike.
„O?akávame ?alšie posilnenie dopravy,“ povedal Troncone v rozhovore pre Reuters. Pripomenul, že aj ke? dia?kové trasy rýchlo pribúdajú, potenciál Fiumicina ako dopravného uzla je stále „nedostato?ne využívaný“ vzh?adom na to, kde sa nachádza. Pod?a neho letisko by mohlo by? centrom pre lety na Blízky východ, do strednej Európy a ?asti Ázie.
Štúdia konzulta?nej firmy TRA ukázala, že spolo?nos? ITA Airways mala v roku 2023 v Taliansku podiel na trhu medzikontinentálnych letov nižší ako 10 %, pri?om tento rok sa tento podiel odhaduje na 10 – 12 %.
„ITA bude ma? takisto šancu posilni? svoju predajnú efektivitu prostredníctvom siete Lufthansa a príslušných kanálov a rozšíri? obchodný segment,“ povedal Troncone a dodal, že sie? nemeckej spolo?nosti pomôže priláka? viac cestujúcich aj z krajín mimo Európy.
Fiumicino je najvä?šie talianske letisko s viac ako 40 miliónmi cestujúcich v roku 2023 a aj v roku 2024 eviduje silný rast.
Letisko Fiumicino o?akáva nárast pasažierov na 90 miliónov do roku 2046, ?o si vyžiada ?alšie rozšírenie infraštruktúry na mieste, ktoré leží juhozápadne od Ríma a blízko pobrežia.
Zdroj feed teraz.sk
