Právnu normu predložil rezort dopravy na základe úlohy z programového vyhlásenia vlády, pod?a ktorej má vláda zabezpe?i? zlepšenie legislatívy v oblasti vnútrozemskej plavby s prihliadnutím na poznatky z aplika?nej praxe a zo zmien vzniknutých revidovaním Európskych pravidiel pre plavbu na vnútrozemských vodných cestách.
„Návrhom zákona sa na základe aplika?nej praxe precizuje úprava štátneho odborného dozoru vykonávaného Dopravným úradom nad plavidlami, vodnými cestami a prístavmi tak, aby bola dôslednejšie zabezpe?ená bezpe?ná plavebná prevádzka pre jej všetkých ú?astníkov. S tým súvisí aj zvýšenie pokút za priestupky a správne delikty tak, aby mali represívny ú?inok a zárove? aj preventívny ú?inok,“ vysvetlil rezort dopravy v predkladacej správe.
Pokuty za nedodržiavanie zákona o vnútrozemskej plavbe sa zvýšia v priemere o dvojnásobok. Za opakované priestupky sa môžu sankcie vyšplha? od 2000 až do 50.000 eur.
Novela upravuje aj oblas? predkladania žiadostí na vydanie súhlasu s usporiadaním verejného podujatia ?i na vydanie plavebného opatrenia Dopravným úradom, ktorý má pod?a rezortu dopravy v sú?asnosti ve?mi krátky ?as na jeho vydanie. To môže ma? za následok, že vodca plavidla sa neskoro oboznámi so situáciou na vodnej ceste, ?o môže zaprí?ini? nebezpe?né plavebné situácie alebo prestoje plavidla na vy?kávacích miestach a ma? tak ekonomické následky pre dopravcu. Stanovuje sa aj lehota platnosti povolenia státia plávajúceho zariadenia najviac na desa? rokov.
Novela upravuje aj ustanovenia týkajúce sa registra plavidiel, mení sa aj rozsah hodín teoretickej a praktickej ?asti kvalifika?ného kurzu a upravuje sa kvalifika?ná požiadavka na školite?a kurzu.
Zdroj feed teraz.sk
