Automobilky a analytici varovali, že clá môžu vies? k rastu cien a zníženiu predaja, ?o spôsobí, že konkurencieschopnos? amerických automobiliek vo svete klesne. Trump v súvislosti so svojim najnovším krokom uviedol, že je to „most, ktorý umožní presunú? vä?ší objem produkcie do Spojených štátov“. Podobne sa vyjadril aj minister financií Scott Bessent, pod?a ktorého cie?om nového nariadenia je vytvori? viac pracovných miest v americkom automobilovom priemysle.
Trumpov exekutívny príkaz zahrnuje ú?avy, ktoré znižujú dôsledky 25-percentných dovozných ciel na výrobu v USA. Automobilky pod?a neho tak dostanú dva roky na zvýšenie podielu amerických komponentov v autách vyrábaných v USA. V prvom roku výroby (do konca apríla 2026) budú ma? kompenzované clá na dovážané autodiely na úrovni 3,75 % z hodnoty automobilu a v druhom roku (do konca apríla 2027) táto kompenzácia bude predstavova? 2,5 % z hodnoty auta.
Pod?a Trumpa to automobilovému sektoru poskytne „ur?itú ú?avu“, aby mohol zvýši? objem investícií do výroby. „Chceli sme im pomôc?, ke? majú problém s dovozom komponentov. Nechceli sme ich penalizova?,“ vyhlásil Trump.
Candace Laingová, prezidentka Kanadskej obchodnej komory, však uviedla, že úprava ciel nepredstavuje to, ?o silne integrované firmy v Severnej Amerike potrebujú. „Skuto?nú ú?avu predstavuje iba zrušenie ciel. Neustále sa meniace nariadenia spôsobujú neistotu a neistota poškodzuje biznis ako v Kanade, tak v USA,“ uviedla Laingová.
Zdroj feed teraz.sk
