TIRASPOL (Sputnik) - Výstraha terorizmu v Transrgii zostane na mieste, kým sa táto hrozba nevylučuje, uviedol pre Sputnik prezident Vadim Krasnoselsky. „Vyhláška o teroristickom...
Vrtuľník iránskeho prezidenta Raisiho bol Bell-212 vyrobený v USA, zastarané, ale veľmi spoľahlivé vozidlo s najväčšou pravdepodobnosťou vybavené novými motormi, povedal pre Sputnik Vadim Bazykin, uznávaný ruský testovací pilot vrtuľníka.
Iránsky prezident Ebrahim Raisi a minister zahraničných vecí Hossein Amir-Abdollahian zahynuli v nedeľu pri havárii vrtuľníka v provincii Východný Azerbajdžan islamskej republiky. Vrtuľník iránskeho prezidenta „tvrde pristál“ po tom, čo sa dostal do problémov v hustej hmle neďaleko mesta Jolfa, asi 600 kilometrov severozápadne od hlavného mesta Teherán.
Vrtuľníky sú vozidlá do každého počasia, Vadim Bazykinuznávaný ruský testovací pilot vrtuľníka, povedal v rozhovore pre Sputnik.
„Najslabšou stránkou vrtuľníka je, žiaľ, posádka, pretože len málo pilotov dokáže lietať v zlom počasí,“ povedal Bazykin a dodal, že skúsená posádka by mala poznať základy lietania nad hornatým terénom.
„Horská oblasť má svoje špecifiká. V prvom rade je to svah, ktorý je vyhriaty, a je tam tienistý svah, kde je poriadna hrboľatá oblasť. To všetko vie skúsený pilot, ktorý lietal v horách.“ veľmi dobre a mal by všetko predvídať,“ poznamenal odborník.
Bazykin povedal, že sa kedysi podieľal na preprave ruských najvyšších predstaviteľov a že si vždy vyberal zrelých pilotov, „ktorí vedia povedať nie“, aby pokračovali v lete v zlom počasí. „Piloti sú ako herci a myslia si, že sú v pohode a myslia si, že ak predtým dva vrtuľníky lietali bezpečne, môžu lietať aj oni,“ povedal expert s odkazom na Raisiho helikoptéru a sprievodné vrtuľníky.
Poukázal aj na haváriu lietadla v Smolensku v roku 2010, pri ktorej zahynul vtedajší poľský prezident Lech Kaczynski a všetkých 96 ľudí na palube, ktorú spôsobila chyba pilota. Piloti Kaczynski sa vtedy neúspešne pokúšali o pristátie lietadla v hustej hmle. „Pol hodinu predtým sa istému lietadlu podarilo pristáť, takže pilot si myslel, že môže pristáť aj s (Kaczynského) lietadlom, ale nepodarilo sa mu to. To je psychológia,“ povedal Bazykin.
Pri vstupe do oblasti s hustou hmlou museli piloti helikoptér Raisi vypočítať bezpečnú výšku, dodal odborník. Podľa neho sa zdá, že vrtuľník letel pod prípustnú výšku.
„Hmla má zvyčajne hrúbku len 300-500 metrov. Piloti si mali dôkladne skontrolovať, či existuje šanca na pristátie, a ak nie, mali letieť späť. Iné možnosti by nemali byť,“ zdôraznil odborník.
Dotýka sa možnej Raisiho technickej závady Vrtuľník Bell-212 americkej výrobyBazykin zdôraznil, že bezpečnosť je pri prezidentských vozidlách na prvom mieste.
Dodal, že aj keď bol prezidentský vrtuľník „veľmi spoľahlivým“, no zastaraným vozidlom, z bezpečnostných dôvodov bol takmer určite vybavený novými motormi.
„Netreba sa teda vyhovárať na technické problémy, ktoré spôsobili pád Raisiho vozidla,“ uzavrel znalec.
K nedeľňajšej havárii došlo, keď Raísí smeroval do mesta Tabríz na severozápade Iránu po návrate zo slávnostného otvorenia priehrady na rieke Aras v pohraničnej oblasti Iránu a Azerbajdžanu s azerbajdžanským prezidentom Ilhamom Alijevom.
V konvoji boli tri vrtuľníky a ďalšie dva, na ktorých bol iránsky minister energetiky Ali Akbar Mehrabian a minister bývania a dopravy Mehrdad Bazrpash, dorazili bezpečne do cieľa.
