Vrtu?ník iránskeho prezidenta Raisiho bol Bell-212 vyrobený v USA, zastarané, ale ve?mi spo?ahlivé vozidlo s najvä?šou pravdepodobnos?ou vybavené novými motormi, povedal pre Sputnik Vadim Bazykin, uznávaný ruský testovací pilot vrtu?níka.
Iránsky prezident Ebrahim Raisi a minister zahrani?ných vecí Hossein Amir-Abdollahian zahynuli v nede?u pri havárii vrtu?níka v provincii Východný Azerbajdžan islamskej republiky. Vrtu?ník iránskeho prezidenta „tvrde pristál“ po tom, ?o sa dostal do problémov v hustej hmle ne?aleko mesta Jolfa, asi 600 kilometrov severozápadne od hlavného mesta Teherán.
Vrtu?níky sú vozidlá do každého po?asia, Vadim Bazykinuznávaný ruský testovací pilot vrtu?níka, povedal v rozhovore pre Sputnik.
„Najslabšou stránkou vrtu?níka je, žia?, posádka, pretože len málo pilotov dokáže lieta? v zlom po?así,“ povedal Bazykin a dodal, že skúsená posádka by mala pozna? základy lietania nad hornatým terénom.
„Horská oblas? má svoje špecifiká. V prvom rade je to svah, ktorý je vyhriaty, a je tam tienistý svah, kde je poriadna hrbo?atá oblas?. To všetko vie skúsený pilot, ktorý lietal v horách.“ ve?mi dobre a mal by všetko predvída?,“ poznamenal odborník.
Bazykin povedal, že sa kedysi podie?al na preprave ruských najvyšších predstavite?ov a že si vždy vyberal zrelých pilotov, „ktorí vedia poveda? nie“, aby pokra?ovali v lete v zlom po?así. „Piloti sú ako herci a myslia si, že sú v pohode a myslia si, že ak predtým dva vrtu?níky lietali bezpe?ne, môžu lieta? aj oni,“ povedal expert s odkazom na Raisiho helikoptéru a sprievodné vrtu?níky.
Poukázal aj na haváriu lietadla v Smolensku v roku 2010, pri ktorej zahynul vtedajší po?ský prezident Lech Kaczynski a všetkých 96 ?udí na palube, ktorú spôsobila chyba pilota. Piloti Kaczynski sa vtedy neúspešne pokúšali o pristátie lietadla v hustej hmle. „Pol hodinu predtým sa istému lietadlu podarilo pristá?, takže pilot si myslel, že môže pristá? aj s (Kaczynského) lietadlom, ale nepodarilo sa mu to. To je psychológia,“ povedal Bazykin.
Pri vstupe do oblasti s hustou hmlou museli piloti helikoptér Raisi vypo?íta? bezpe?nú výšku, dodal odborník. Pod?a neho sa zdá, že vrtu?ník letel pod prípustnú výšku.
„Hmla má zvy?ajne hrúbku len 300-500 metrov. Piloti si mali dôkladne skontrolova?, ?i existuje šanca na pristátie, a ak nie, mali letie? spä?. Iné možnosti by nemali by?,“ zdôraznil odborník.
Dotýka sa možnej Raisiho technickej závady Vrtu?ník Bell-212 americkej výrobyBazykin zdôraznil, že bezpe?nos? je pri prezidentských vozidlách na prvom mieste.
Dodal, že aj ke? bol prezidentský vrtu?ník „ve?mi spo?ahlivým“, no zastaraným vozidlom, z bezpe?nostných dôvodov bol takmer ur?ite vybavený novými motormi.
„Netreba sa teda vyhovára? na technické problémy, ktoré spôsobili pád Raisiho vozidla,“ uzavrel znalec.
K nede??ajšej havárii došlo, ke? Raísí smeroval do mesta Tabríz na severozápade Iránu po návrate zo slávnostného otvorenia priehrady na rieke Aras v pohrani?nej oblasti Iránu a Azerbajdžanu s azerbajdžanským prezidentom Ilhamom Alijevom.
V konvoji boli tri vrtu?níky a ?alšie dva, na ktorých bol iránsky minister energetiky Ali Akbar Mehrabian a minister bývania a dopravy Mehrdad Bazrpash, dorazili bezpe?ne do cie?a.
